根据官方数据,比亚迪乘用车5月全系销售45176辆,同比增长45.3%,刷新年度单月销量纪录;其中新能源汽车成绩亮眼,单月销售31681辆,同比增长198.8%。EV系列纯电动产品线共售出18711辆,同比增长126.0%;DM混动车型共售出12970辆,同比增长458.3%,可见DM-i超级混动技术深受市场欢迎,带动销量大幅增长,加速燃油车向新能源汽车转换。
据了解,DM-i相关车型的订单量已突破10万,随着DM-i车型的持续交付和巨量新增订单,比亚迪将有极大可能垄断今年接下来的中国新能源汽车销量冠军。而消费者对中国品牌的热捧,也证明了市场上紧凑级轿车以及SUV类别中,被合资外资垄断的局面,将被以比亚迪为代表的中国品牌打破,将全面提升中国品牌车型的技术口碑和品牌形象。
今年1月,比亚迪推出具有“快、省、静、顺、绿”五大特点的DM-i超级混动技术,在紧凑级家轿中亏电油耗低至百公里3.8L,可油可电综合续航里程突破1200km,正面解决消费者的新能源汽车续航痛点。
秦PLUS(参数|询价) DM-i,作为搭载DM-i超级混动技术车型中最先上市的车型产品,发布即爆款,随着产能稳步上升,秦PLUS DM-i销量也稳健攀升,5月销量达5542,累计销量破万。
在5月销量中,宋DM销量3009,环比增长108.7%,同比增长368.0%,全新一代唐DM(参数|询价)销量1885,环比增长64.3%,同比增长66.1%。
比亚迪4月宣布,全系纯电乘用车产品开始切换刀片电池,为消费者带来放心的纯电动汽车。刀片电池能通过动力电池测试中最严苛的针刺测试,针刺后不起火,不爆燃,极大地保障了乘员安全,也促进了纯电市场更好更快发展。不仅如此,在上海车展上,比亚迪总裁王传福还透露了纯电专属的e平台3.0,兼具智能、高效、安全、美学四大优势。e平台3.0在上一代集成化设计的基础上,将电驱动升级为8合1模块,标配热泵,提升了冬季续航里程,此外,全新的BYD OS能实现软硬件解耦,为智能汽车打好地基。
比亚迪新能源汽车的热销,验证了坚持技术突破与创新,满足人们对美好生活的向往,势必被消费者所认可。优秀的造车技术和造车平台将能更快速地开发车型矩阵,更好地适应消费者的需求。DM-i销量稳步攀升,显示着比亚迪的交付节奏在加快,以DM-i为代表的车型或将快速占领紧凑级轿车及SUV细分市场,新能源车型彻底颠覆燃油汽车的时间已经越来越近。
文\魏无羡尽管争议不断,尽管销量不断下滑,但不可否认法系车依然是中国汽车市场上独特的存在,虽然拥趸有所减少,但法系粉还是有的。在沉寂许久之后,东风标致发布了全新408的预告图,而这
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