在以前的新闻中，我们介绍了很多老车改电动的案例，但基本上都要价不菲，最终只能成为有钱人的专属。但是伦敦电动汽车公司（LEC）的志向更为远大，通过为经典MINI进行电动化改装，探索老车批量电动化的可能性。
既然要批量，成本就得降下来，改装流程基本上无法流水化，那么就要从部件成本上下手——LEC回收老款日产聆风的电机和20kWh电池，可以让车辆续航达到60-70英里，当然也可选装容量更大的电池组。
这套改装包的价格为2.5万英镑（约万元），虽然不包括税费、运费以及原车价格，不过LEC提供采购老车的服务，也就是说加钱就能一步到位。每一辆MINI改装电动需要大约6周，目前订单已经排到了6个月之后。除了老款MINI，LEC还为诸如莫里斯Minor、莫里斯Traveller和初代路虎卫士等经典车提供电动化改装套件。
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成为自主豪华MPV的最优选 , 2025款G10 MAX有哪些“硬功夫”?
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大众经典车巡礼，有没有你曾经的“第一台车”
在香港清水湾高尔夫球俱乐部举办的《cars for good》经典车展，颇有圆石滩车展的意思。现场100多辆稀缺古董车，品牌涵盖之多，车龄跨度之大，是目前内地同类型活动所不能比拟的。本期视频还包含了第二代大黄蜂、法拉利308 GTS和奔驰190SL车主的故事分享。
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风云A8L安全解析，让某些车企脸红了？
11月26日，“B级运动轿车新标杆”MG7 2025款正式迎来上市，新车着重对智能驾驶与智能车机系统进行全方位升级，并优化了全系配置阶梯、降低了2.0T车型门槛，旨在为年轻用户提供
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