当前位置 爱咖号首页 油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”
油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”
辣些车事 791浏览 2021-06-16

关注日系车的朋友们,或许已经注意到了,这几年丰田本田都在国内广泛推广混动车型,但是日产似乎反应慢了一拍,一直没有推出比较能打的混动车型。终于在今年的上海车展上发布了e-POWER技术,在业界引起不少讨论。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


近日,关于搭载e-POWER技术的首款车型也曝光了,它将首先搭载到承担东风日产销量半壁江山的轩逸(参数|询价)身上。在新一期工信部目录中,出现了一组东风日产轩逸e-POWER的申报信息。

油耗4.1L或成网约车爆款

我们先来看看东风日产轩逸e-POWER这套动力系统的一些基本情况,新车将搭载型号为HR12 e-POWER的动力系统,系统由1.2L发动机与电动机组成。其中,1.2L发动机最大功率为72马力;驱动电机最大功率为136马力。

在大家最为关心的油耗方面,轩逸e-POWER油耗申报值4.1L/100km,相比在售的普通版车型的不同配置,新车的百公里油耗降低了0.8-2L,如果每年行驶里程足够多的话,油耗下降带来的经济优势还是非常明显的。其实对于很多开着轩逸跑网约车的车主来说,轩逸e-POWER的油耗会更友好。当然最终能不能热销,还要看售价。

外观与普通版基本保持一致

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


除了动力系统不同,新车外观方面基本延续了现款车型的设计风格,整体采用了日产最新的家族式设计语言, V型中网尺寸面积进一步加大,两侧搭配锐利的前大灯组,整个前脸看上去十分犀利。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


车身侧面,分段式腰线设计比较别致,车窗周围采用黑色装饰条包裹,下裙一条犀利的线条穿过,看上去十分凌厉,再配备双五辐式轮圈,整车侧颜的运动感很明显。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


新车尾部造型简洁,下包围采用车身同色的护板,并用黑色饰条包裹着,搭配右下角的日产e-POWER技术标识,整车看上去更具辨识度。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


车身尺寸方面,其长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm。新车只是在高度方面与在售的普通版车型略微不同,但是差距并不大。总的来说,轩逸e-POWER延续了这一代轩逸的运动时尚,相比上代车型整体运动感强了许多。

日产e-POWER真是落后技术吗

日产在国内发布e-POWER技术以来,其实争议很大,尽管日产一再强调这套技术并非增程式技术,但是依然避免不了很多人这样看待它,甚至认为这个技术很落后。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


据相关媒体报道,日产e-POWER虽同时搭载了燃油和纯电两套动力源,但是它和当前市场上的混合动力和增程式汽车最大的差异在于e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


而引入到国内东风日产轩逸的e-POWER技术,已经是第二代技术产品了,它比第一代拥有更轻量级的部件,逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%,电机的扭矩增加了10%。另外,e-POWER的发动机热效率已经达到了50%,而这也带来了更好的燃油经济性。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


而且据报道,搭载e-POWER技术的车型在日本本土市场很畅销,截至2021年3月,在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

其实日产将这项技术推向市场的时间并不长,我们来回顾一下它来到中国市场之前的进展。

2016年11月,日产e-POWER技术率先于日本市场推出,并搭载到日产Note车型上,深受消费者认可。2018年,Nissan Note荣获2018年度日本市场最畅销车型。2018年3月,日产e-POWER技术搭载到备受消费者喜爱的日产Serena车型上。2020年6月,日产e-POWER技术搭载到日产劲客(参数|询价)车型上,并在部分亚洲市场销售。 2020年12月,新一代日产e-POWER技术搭载在全新日产Note,并在日本市场发布。2021年2月,日产e-POWER技术搭载在全新日产逍客(参数|询价),并首次亮相欧洲市场。

油耗4.1L/100km,轩逸e-POWER曝光,会是日产混动“王炸”吗?


基于对混动车型的理解,其实目前大家对e-POWER城市低速行驶会很省油已经形成共识,最大的疑惑其实在中高速行驶的油耗和动力表现。如果日产能够把这套动力系统做到所有工况都有着让人满意的表现,其实不管它的结构怎么样,都不应该带着一种歧视的态度去看它。毕竟当下是融合动力的时代,发动机、电机、电池等等部件的排列组合中,怎么样才能达到效率最大化才是初衷。

近几年,丰田、本田在国内市场推出混动技术后,它们在国内市场有了更加鲜明的技术标签,凭借技术光环销量一路攀升。如今日产将e-POWER技术引入国内市场,并率先搭载到了东风日产最畅销的轩逸上,它能够为日产挣回“技术日产”的名声吗?我们拭目以待。

 
相关推荐
辣些车事 2584粉丝    433作品 关注 有滋有味儿的汽车资讯、评测、导购!
推荐作者
金属计划 关注
国际性顶尖汽车发烧级改装赛事栏目
天诚教你买车 关注
汪天诚,汽车之家前编辑,大学易车论坛导购红人!
每日汽车资讯 关注
发布每日汽车资讯信息
映璇汽车工作室 关注
汽车行业的新闻,车评等图文和视频报道
极客教授 关注
知名摄影师,视频VLOG博主,科技数码达人,汽车手机测评体验师
爱车客战 关注
汽车评论员,首届中国汽车好新闻奖得主,主要特点是帅,和说实话
车轮生活 关注
诉说汽车社会的那些车,那些事!
越野食堂 关注
汽车、旅行、美食,你的越野食堂!大自然是最好的下饭菜!
全部爱咖号