现在市面上的紧凑级轿车有很多，但真正热销的就这么几款。像美系车、法系车、韩系车，我感觉已经没什么竞争力了，大部分人十几万预算还是选择朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)这几款。朗逸一直是比较中规中矩的选择，但自从全新轩逸和雷凌上市后，瞬间感觉大众车就不太香了。
去年上半年的时候特别迷恋新轩逸，人都是视觉动物嘛，新轩逸的外观、内饰都是这个价位一流的，颜值高、整体内饰用料质感也不错，但是新轩逸的价格一直不怎么给力，后来老听别人说它就是老轩逸的换壳车，基本没有技术更新，对它的热度才渐渐冷却。然后又开始关注卡罗拉和雷凌，丰田车的安全配置是真高，也是同级别为数不多底盘采用前后独立悬挂的车型，不过真正试驾之后，发现这车的空间太小，内饰做工以及隔音表现也不行，多少有些失望。
又重新关注大众朗逸是因为今年五一车展，看轩逸和雷凌的时候，顺便看了一下朗逸，发现朗逸更新换代了，高配车型新增很多配置，换装了触控式空调面板，而且1.4T版本的价格竟然和轩逸、雷凌差不多。这时候才发现如今的日系车太贵了，德系车反而变得亲民，谁会跟自己的钱包过不去呢，况且高配朗逸无论是安全配置还是舒适配置都很高，主动安全配置也不差，1.4T的动力比同级日系车强太多，所以最终兜兜转转看了一圈，还是买了大众朗逸。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，五一车展最后一天入手，全款购买现金优惠2.8万，贷款购买优惠3万但是有手续费，所以选的全款。1.4T豪华版指导价15.89万，优惠完后裸车价约13万，购置税11,600元，保险5300元，上牌费200元，合计总落地价14.8万。送了两次保养，贴膜，脚垫和底盘装甲。
一开始想买白色的，但当我见到香槟色的朗逸后瞬间改变了决定，还是香槟色的大气有格调，在路上也不会显得过于普通，配合双辐轮毂，甚至还有点B级车的味道。朗逸的内饰依然以硬塑料为主，不过整体装配工艺很好，所以看上去还是挺有质感的。
1.4T的朗逸动(参数|询价)力表现很完美，提速明显比1.2T的雷凌快，至于双离合的顿挫感，我感觉大众车的调教已经挺完美了，日常行驶很平顺。唯一美中不足的是这车需要加95号汽油，而同级别日系车基本上都是92号油。朗逸前后排空间表现都可以，后排中间地板隆起过高，所以坐三个人的话有点不舒服。除了以上几点问题，感觉朗逸其他方面表现都挺完美。
当时考虑丰田雷凌，主要是因为它的主动安全配置高。后来发现13万的大众朗逸同样配备主动刹车、全速自适应巡航这些配置，所以很惊喜，毕竟隔壁1.6的轩逸连定速巡航都没有。朗逸在舒适性配置上也很有优势，有主驾8向电动调节座椅、无钥匙进入、无钥匙系统、双区自动空调、LED大灯、电子手刹等配置，家用很豪华。
结合终端优惠来看，我感觉1.4T的朗逸比同价位日系车性价比要略高一点，虽然这车也有一些小问题，但无伤大雅，还是比较值得购买的。以上内容来自1.4T大众朗逸车主的真实用车反馈，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸这车的看法。
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