挑战8D赛博重庆！我却天真的开了辆电动车......

重庆这座城，灯红酒绿，摩肩接踵。迷了谁的眼，乱了谁的心。你在看风景，你又成为谁的眼中景？

在这里，不管是嘈杂的市井生活，还是意外的安静，你离内心的平静，也只要一个转身的距离……

数不尽的美女，煮不完的红油火锅，还有呛声的重庆话……面对重庆这么火爆热辣的一座城，怕是只有极星2这款车才能与之产生奇妙的化学反应。

为什么？当你凝视极星2这款车的设计，已经不能简单的用极简工业风来形容，每一个线条、每一个细节都能让人感受到来自北欧的冰冷性感与不可明状的未来感。

最冷的车，最辣的城，当这两个元素融在一起，注定这是一次冰火两重天的神奇体验。

我不得不承认现在电动车的品牌多如雨后春笋，让大家目不暇接。但本次试驾的极星2确着实个性特点十足，对于那些准备购买电动车的朋友不妨一看。

起初，我本以为这个来自北欧的电动车会像宜家般实用主义至上，但细研究其配置却着实让人眼前一亮！

双电机组成的全时四驱系统，车身50:50配重，电动机综合功率408匹马力，峰值扭矩660牛·米，百公里加速则为4.7s。这些数据对于当下的电动车市场来说无功无过，不过它令人惊喜的则是运动化的额外配件。

20寸铝合金锻造轮毂，Öhlins 22段可调双流阀避震器，喷金涂漆的Brembo的4活塞制动卡钳……如果你对汽车改装有了解的话，看到如上配置应该已经大呼过瘾了！

尤其是Öhlins的避震器，一直被誉为减震器中的“爱马仕”。金色的避震筒不光颜值够高，当行驶在高低不平起伏大的山路的时候它特殊的双流阀的结构会让你在弹跳的时候瞬间把你拉伸下来，让你有种被牢牢钉在路面上的感觉，稳定性十足。

极星2不光外部的配置很有意思，内饰也同样令人惊喜。且不说设计上的美感（尽管我主观上认为这是近年来内饰设计最佳的电动车），就连其座椅的包裹材质也采用一种专业潜水服的材质，不光是防水耐用，更为整车额外减重7.5kg。

一款以家用为主的电动车型，却给你了如赛道级改装的配置，我一时不知该如何评价！

相比于外部实打实的硬件配置，本次试驾我其实更关注极星2内部的智能化与交互体验的提升。

有一说一，其实相当多的欧系豪华品牌在车机交互上都是差生。过于保守的工程开发与落后的互联网体验，根本无法满足苛刻的国内用户。

但极星2就显然很“开窍”，选择了跟华为合作共同开发了应用市场，丰富的扩展APP你甚至能在车内看哔哩哔哩。

同时语音操作的识别率也很高。在实际体验的时候就连河南方言和带口音的普通话也嫩准确识别。

很多人会质疑诸如语音操作能干的导航、调整空调、开关车窗、音乐选取等动手也可以完成，为何非要动嘴？

但各位仔细看视频就能发现，当你面对如重庆一般“刺激”的交通状况时，根本无法腾出精力来操作其他。有时候动嘴却是比动手更方便。

重庆的交通可是全国有名的难跑，想在重庆偶遇一个人真的很难。因为我们根本分不清东南西北，除了上坡就是下坎，所以去重庆的路痴要有心理准备，因为你不是在迷路，就是在迷路的路上……

渐夜，华灯初上。霓虹灯下重庆全都是火锅，还有故事。有人跟我说来了重庆不要怕走弯路，因为重庆到处都是弯路。

但在夜间的蜿蜒曲折的路上开车时，远光灯的不正确使用就称为了影响交通安全的主要因素之一。

而极星2的点阵式LED大灯，每侧大灯由84颗LED灯珠组成

精准控制每一个光源的照射方向和角度。通过调节远近方向和高度，极星2可以同时识别前方5台车辆。

很多自信的老司机都对如今智能汽车的驾驶辅助和主被动安全功能不屑一顾，认为自己的技术才是最靠谱的。

这观点并没有错，但各位仔细看下重庆街头的私家车，半数车辆的头尾部都是“战损级”成色。每天游走在街道都会见到追边变道引发的小事故……大人，时代变了。

极星2的自动驾驶辅助有5个主要的功能，其中带跟车功能的全速的ACC加车道保持，长途旅行时会让你大呼好用。

而防碰撞系统则是我一直期待又有所畏惧的功能，当你在驾驶时迎面来车要相撞而你却还没反应过来时，极星2会用雷达侦测帮你预判到危险，并且帮你主动转向躲过来车，

也许真的只有到生死一线间的时候才会发现这个功能有多好用，毕竟有些车你不撞一次就不知道这车为什么这么贵！

而盲点监测系统则是我这几日在重庆市区试驾时最常用到的功能，重庆交通状况的复杂程度一言难尽，无数次我应接不暇时都是极星2帮我及时报警才让我躲过剐蹭和追尾。

虽然无数人还固守着传统汽车的三大件，但如今智能化、电动化已是不可逆的浪潮，汽车的竞争早已从比拼马力到比拼算力。

你看重庆火锅里的花椒，不光能够刺激你的味蕾，更能够陶醉你的心情，我觉得自动驾驶辅助和智能化配置就像火锅里面的花椒一样，是能将整车驾驶的灵魂升华的关键搭配，在这点上，极星2已经走在了欧洲同行的前列。