近日，我们从外媒处获取了一组丰田 GRMN YARiS车型在纽博格林的测试谍照，虽然同样是YARiS的GR版本，但从谍照图来看，其与普通GR YARiS在细节上有很大的不同，预计应该是更进阶的GRMN YARiS。对于GR系列车型，丰田有着不一样的划分方法，在GR版本之外，还有GRMN以及GR Sport版本，其中GRMN性能属性更强，更像是高尔夫中的高尔夫 R。
外观方面，和普通GR YARiS相同的是，GRMN YARiS同样凭借三门外观获得了很高的辨识度，这也是它与普通版本YARiS最大区别。夸张的格栅造型，更多空气动力学部件，其绝大多数外观零件都经过了全新设计，整体看上去更加犀利，凸显运动感。此外前保险杠下方的进气道和雾灯区域加入多层风刀装饰，前翼子板后方还加入了通风口，进一步强调了高性能版本的空气动力学属性。这台原型车不仅在前保险杠两侧增加了风刀，前翼子后方还新增了大型的出风口，以减低前轮拱内的气压，提升前轴的下压力。
车辆尾部采用了尺寸更大的尾翼，有效提升高速下压力。此外，相比普通的GR YARiS，GRMN版本的YARiS底盘更低，更低的中心有利于提升车辆的稳定性，从而提升抓地性能。而根据早前澳洲媒体的报道GRMN YARiS不仅会把后排座椅拆除，车身覆盖件也会从铝制件更换成 CFRP （碳纤维复合材料)，车重将从1,280kg降至1,200kg左右。
动力方面，GRMN YARiS会否再度进行加强还不得而知，而根据外媒推测，GRMN YARiS将搭载GR YARiS相同的1.6T三缸涡轮增压发动机，但将经过重新调校，将GR YARiS原本的192kW/360N·m的发动机输出提升到输出为300Ps，峰值扭矩为360N·m。至于传动系统部分，这台GRMN YARiS将会沿用GR YARiS的6速手动变速箱。此外GRMN YARiS大概率会配备 GR-FOUR四驱系统，通过GR-FOUR 四驱系统的模式切换，新车可实现前后轴6:4/3:7/5:5的四轮驱动模式。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
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