“精致”小钢炮，大众POLO GTI要来了！近日有海外谍照摄影师捕捉到了它的身影。
第六代大众POLO GTI是2017年亮相的，掐指一算，该车也到了中期改款阶段。这不，有海外摄影师捕捉到了它的中期改款原型车身影。
新车最明显的变化在于前后灯组，前大灯将会采用大众当下最新的IQ.LIGHT LED矩阵式大灯，尾部灯组则是受到了第八代高尔夫的启发。前大灯内部总成采用了黑化处理，看样子非常运动，并且大灯日行程将于前进气格栅红色装饰条融在一起。
预计中期改款POLO GTI仍将在海外推出手动与DSG双离合变速箱，至于发动机部分，中期改款POLO GTI还将继续使用大众EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩为320牛·米，相比较第八代高尔夫GTI上的那台EA888 2.0T存在一定的差别。大众表示，中期改款POLO GTI仅对ECU单元部分进行调整，使得发动机喷油系统得到进一步响应提升，仅此而已。
在车辆安全配置方面，中期改款POLO GTI会在前排座椅之间加入气囊保护。这种保护目前在欧洲Euro-NCAP碰撞中得到印证，可有效减轻前排驾乘人员在侧面碰撞中造成的伤害。
日常使用中的安全配置方面，这次大众汽车为中期改款POLO GTI加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统，这是一种半自动驾驶辅助解决方案，支持ACC自适应续航，带自动跟车以及车道居中保持等功能。
科技配置层面，这次中期改款POLO GTI还配有全液晶数字仪表，这是很多车主梦寐以求的配置之一。不仅如此，新车还将支持App-Connect、USB-C型接口扩展和8英寸中控屏，内嵌Ready2Discover信息娱乐系统。
结语：
中国消费者与POLO GTI有过接触，但那还是2015年的Mk5 POLO GTI，而第六代搭载2.0T动力的POLO GTI更是无缘中国市场。之所以没引进，有两个方面，原因一为Mk5 POLO GTI销量太差，简配严重，根本没人买，如同当年嘉年华ST一样，黯淡收场。原因二双积分政策，2.0T对于POLO车型的重量来讲会大大影响车企在国内获得双积分的积分数值。不过，如今大众汽车已在中国推出多款新能源车型，其双积分数值早已满足新车引入要求，至于中期改款POLO GTI会不会引入还要看大众方面如何认定中国市场。而就目前而言，中国消费者已不再需要这种小型钢炮车，毕竟领克02 Hatchback以及领克03+，乃至更多新能源电车都能带来速度上的快感，小而精致的袖珍钢炮或将退出历史舞台。
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