最近你一定也被这样的信息刷爆了朋友圈，一款正常落地需要在300万左右的奔驰G63，纯新车不二手的情况下可以152万提车；而丰田的加价王埃尔法不需要120万，只需要50万就可以开走；宾利添越这种顶级豪车也不再是400万的大关，180万开走TA不香吗……于是你动心了，是吗？废话，我也动心了，这价格，随随便便买一台都太让人动心了。可是，这好事儿，是真的吗？
当然，这并不是所有地方都可以提车的行情，只能在海南省才“有”的优惠政策。2021年5月19日，海南省第一辆“零关税”进口车在海口港海关顺利通关放行。这是一款13座的丰田海狮商务车，由海南某汽车销售服务公司代理进口，车辆货值22.7万元，免去税款总金额约为8.4万元。自此之后，人们开始算海南省的免税政策了。
按照这一台丰田海狮商务车计算，9座以下，发动机排气从从1升以下到4升以上不等的汽油小客车，综合税率范围为31.26%—116.58%不等。按照这样的比例计算，即便是一台排量超过4.0的小客车，在免去15%的进口关税和13%的增值税后，依然可以不用缴纳高达40%的消费税。这样算下来综合免税率可以达到68%，意味着即便TA是个200万+的豪车，免税之后也只有110万左右。
听着热血沸腾了是吗？看见这张图按捺不住了是吗？别着急，这好事儿可不是所有人都能享受。以三亚的免税店为例，的确是便宜，但是每个人每年的额度只有10万元，10万你不能买一台车吧？所以个人肯定是，不可能！
那接下来咱们看看企业。购买“零关税”进口汽车是需要同时符合三个标准，分别是在海南自由贸易港注册登记的企业和具有独立法人资格，以及从事交通运输、旅游业航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地。并且，免交关税的进口车会被定义为运营车型，15年强制报废不说，每年离岛的时间不能超过120天，而且在原则上不能转让。同时“零关税”进口车的购买方必须是企业，就连海南省内的一般居民也不能购买。
鬼斗车观点：白激动了是不是？就这些苛刻的要求，还真不是所有人都能做得到的。当然，这只是初期的一种政策，随着海南省完成封关，或许也会让普通的居民买到，就看你能不能等了。
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