作为神驹的代表，“赤兔”马的名字一直被大家广为流传，可以说是马界中Top one的存在。那跟我们日常生活息息相关的汽车界有没有神驹呢？也有！那就是售价10.98-12.38万元的哈弗“赤兔”。要说最近哈弗品牌的车型名字可以说是越发大胆了：赤兔、大狗、摩卡、坦克……但不得不说确实是符合车身定位而且通俗好记的名字。那话聊回来，哈弗赤兔到底是不是真的是一匹车界良驹呢？

风刃造型更讨年轻人喜欢

要说赤兔外观最令人深刻的地方，那就是前后包围和镂空的尾翼了，我相信这绝对讨年轻人的喜欢。前包围采用了分层式的设计风格，犹如F1的前臂一样，不仅层次丰富有，而且车头两侧的前包围还延伸出来两个风刃，给车头营造了更宽的宽体视觉效果和运动感。

后包围通过也和前包围一样，在车尾两侧延伸的风刃增加了视觉宽度，并且中间的扰流设计和下置的雾灯设计更凸显了它的运动属性。当然，车尾的黑化的为尾翼采用了镂空的设计，再加上较大的尺寸，试问哪个年轻人能抵挡这样的诱惑呢？

总体来说，赤兔的设计紧跟潮流，十分动人，至于类似AMG车型一样的直瀑式中网、分体式大灯、贯穿式尾灯和18英寸轮胎等设计元素都是时下流行的设计，不过隐藏式的排气略显低调，如果是真的双边双出的排气设计，我相信对外观运动氛围的提升更有帮助。

用设计和实用性吸引年轻人

赤兔的内饰设计也用了当下流行的设计元素，像是悬浮是中控屏、全液晶仪表、电子挡把等等，不过有意思的是为了让车内更显活波，设计师在相对沉闷的黑灰基础上加入了橙色和青柠色（根据内饰不同颜色有所不同）来点缀，增添活力，并且哑光搭配碳纤维纹路也让它在材质上更讨年轻人喜欢。

说到材质，座椅同样采用了多色+多材质的拼接设计思路，整体看起来档次感和设计感十足，并且填充物比较软，也很厚实，坐起来很舒服，跑长途也不会担心身体受不了的情况。不过，由于材质过软，座椅两侧的包裹感并不好，这也就让它在激烈驾驶时对身体支撑性不好，毕竟不可兼得。

对于年轻人更大吸引的我相信是它的科技感。7英寸的液晶仪表和12.3英寸（低配10.25英寸）的两块大屏是目前主流的配置，液晶仪表显示丰富直观，还有不同样式可调；中控大屏显示细腻，反应速度快，并且卡片式的UI显示风格更讨年轻人喜欢，功能上带手机映射功能、面部识别、车联网及OTA升级功能，不过并不支持CarPlay或CarLife是个小遗憾。另外，顶配的铂金兔上还有HUD抬头显示，并且有3种模式可调，这个功能在10万元的车型上基本没有，可以说在10万元就给你抬头显示，你敢想嘛？

同样是科技感，赤兔在配置上也给你拉满了，从中配车型开始，就有车道偏离预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等等，并且LED大灯、自动空调、座椅加热、人脸识别等功能也在中高配车型上有所配备，我相信这些配置的加入对于那些注重车内科技感和用车体验的消费者来说是非常有吸引力的。

7.7秒的加速够吸引你嘛？

赤兔的官宣百公里加速成绩为7.7秒，并且带有弹射起步功能，我相信对年轻人来说很有吸引力。而这是1.5T发动机所达到的水平，赤兔的1.5T发动机，最大功率达到了184马力/5500-6000rpm，最大扭矩为275牛·米/1500-4000rpm，参数非常抢眼，最大功率已经达到了不少2.0T的水准。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，可以说动力储备不用太多担心，这套动力总成的低扭表现不错，中段扭矩也相对充裕，应对大部分使用场景都不会有问题。

并且在10万元左右的价格，赤兔采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在配置上可以说是诚意满满，要知道同价位的很多合资车型都是扭力梁是悬架。得益于比较好的悬架配置，赤兔基于自身定位采用了较硬的悬架调校，车身有不错的反应速度，高速并线车身俯仰小，能给驾驶者比较强的信心。

中配顶配车型更值得购买

目前赤兔在售的总共有三款车型，分别是售价10.98万元的白银兔、售价11.78万元的黄金兔和售价12.38万元的铂金兔。在这里，小编更推荐购买黄金兔和铂金兔，因为功能太丰富了并且价格非常接近，非常诱惑人。相比于中配车型，顶配车型只要多花5千元就能获得并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅加热、全车一键升降等科技和实用配置，对于预算充足的消费者来说，无疑更值得购买，如果对这些不看重的话，那中配的黄金兔也是一个不错的选择。

写在最后：

哈弗赤兔是匹良驹嘛？结合它的售价，小编觉得在这个价位里它确实是一匹不可多得良驹。抛开品牌因素，赤兔能给到你的是这个级别合资对手给不到你的材质和配置，而且本身的技术功底并不差，虽然更偏家用的底盘调校上稍逊一筹，但同价位的合资车型的驾驶感受也是如此，我觉得如果它能把底盘标定在硬朗一些再多一些运动的驾驶氛围，凭借7.7秒的百公里加速成绩会更讨年轻人的喜欢。