在新日电摩的宣传中有这样一段话：广阔天地任我驰骋。
新日在电动自行车和电摩行业，小有名气，主要竞争力来自电池的长续航，然而新日已经不满足在浅水里扑腾，要将两个轮子换成四个轮子，与华晨合作的华晨新日纯电汽车在6月份上市销售。
新上市汽车有两款，i03和i03A，售价7.58万元和7.68万元，从电摩进入纯电微型车领域，华晨新日能有啥优势，我们边看边聊。
首先从外观上看，华晨与新日合作推出的纯电微型汽车，使用的是新日电摩和电动自行车同款车标，对于汽车消费者来说，这个车标过于陌生，虽然背后有老牌车企华晨赋能，但似乎也并不能给华晨新日的品牌带来多大的提升，华晨的境遇比较尴尬，作为一家末路的传统车企，恐怕无法在技术与销售渠道上给予华晨新日太多的助力，而在陌生的市场中闯荡，需要的是知名度和产品力，作为行业内的全新品牌，知名度无从谈起，只能依靠产品力。
再说说产品力问题。
两款车型的车身尺寸是3288/1670/1654mm，轴距2185mm，与微型车顶流宏光MINI EV相比，这个尺寸还很有优势，但问题是宏光MINI EV的售价要远低于华晨新日，两个品牌的车型就不在同一竞争领域，华晨新日的主要竞争对手应该是奇瑞小蚂蚁、领跑03和欧拉白猫等车型，与这些车型相比，华晨新日的两款车型，在价格和车辆空间上，又不具备任何的优势可言，而且品牌知名度也无法与对手相比。
那车辆的设计，华晨新日是不是有独到之处，在老鬼看来，也不过了说得过去而已，i03和i03A采用的是两款不同风格的设计，i03前脸风格复古，前大灯与下方的雾灯都采用圆形的设计，前脸格栅造型使用黑化处理，侧面单门的设计相对简洁，车辆整体呈现可爱风格。
而i03A前脸是封闭式格栅，车标位置有突出造型设计，两侧大灯为分体式，看起来像是眼眉和眼睛，新潮个性。
在车尾部分，i03使用圆形尾灯，保持复古设计风格，i03A则是贯穿式尾灯，与前脸设计相互呼应。
以老鬼的观点，i03和i03A是应该叫做男生和女生版，i03造型可爱，更适合作为小女生座驾，i03A个性时尚，更适合小鲜肉代步。
在内饰中，空调与气囊是标配的，如果不和宏光MINI EV入门款比较，这样的配置也是常态，其它同品车型也都具备，中控部分，使用了一款横置中控屏，旋钮式换挡机构，科技性算不上先进，但起码能跟得上潮流。
动力部分，支持快充的锂电池，NEDC续航里程410公里，这个续航里程在纯电微型车领域算是佼佼者。
综合比较，华晨新日的这两款纯电微型车，在车身设计与内饰布局（2+2座）方面，并没有任何优势可言，电池具备一定的优势，续航里程值得称赞。
但从品牌知名度，以及销售渠道方面，与奇瑞、五菱、长城甚至是领跑都无法相提并论，价格也相对较高，根据这些，老鬼分析，这两款车型在纯电微型汽车领域中，并不会掀起多大的风浪，而随着市场竞争的加剧，很可能就被淹没在如海的车型当中。
所以，华晨赋能+电池优势，也很难让四个轮子的华晨新日，在纯电微型车领域内再有广阔天地。
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