【帮你选车】毕业季买二手车练手？不如买这几款车 不到8万还送牌

首先祝各位毕业季的同学们，毕业快乐！这要是在几年前，一般新手拿到驾照在考虑买车练手的时候，周遭一堆人都会推荐二手车，毕竟价格便宜，而且作为新手小白司机，难免会发生一些剐蹭小事故，这样一算二手车就显得极具性价比，用白话文说就是撞坏了也不心疼。不过随着国内汽车市场的飞速发展，现在10万以下可以选择的新车琳琅满目，与其买一部二手车（可能还会买到问题不断的二手车），不如买一台新车，起码相对而言的故障率会小很多。而且一台新能源小车更加适合毕业季的年轻人，精致，小巧，容易驾驶，最关键的就是送牌不限行，还免购置税。这期内容呢，小编就为大家收集了三款特别适合毕业季的年轻人开的小车。

欧拉系列的车型都是走可爱路线，不过欧拉黑猫可以说是男女通吃，毕竟花一般的年纪开什么车都行。

圆形大灯圆形外后视镜，这台车给人的感觉就是十分可爱。全封闭式的车头造型，也是目前新能源车型的造车潮流。车身侧面采用双色车身，凸显年轻潮流。虽然是一台微型车，不过依旧是采用4门车身，方便后排乘客上下车。

车尾的造型延续车头的可爱造型，方形圆角尾灯，搭配黑白双色尾箱门，辨识度真的非常高。

这台车内饰的造型大量采用圆形元素，圆形仪表，圆形空调出风口，圆形换挡机制等等。整体的中控台层次感很强，中央是悬浮式大屏，没有多余的机械按键。双炮筒的液晶仪表看起来十分动感。由于是基础型，该车依旧配备传统的机械手刹，中央也没有扶手，只有一个开放式的小储物槽，整体的车内氛围就显得比较廉价，不过参考其售价，也是情理之中的。

这台车搭载了一台最大功率48马力的电机，峰值扭矩125牛·米，采用三元锂电池，NEDC续航里程可达302km，采用单电机前置前驱模式。

这是一台生不逢时的精品小车，因为它上市的时候，适逢五菱宏光MINI EV大红大紫的时段，所以它的关注度没有那么的高。

这台车的外观造型还是让人眼前一亮，虽然依旧是封闭式中网造型，但是这台车的前包围下方通过黑色饰板营造出一张笑脸的感觉。而且这台小车有多种官方配色可选，绝对可以满足年轻人的个性需求。

车尾的造型和车头遥相呼应，简单的线条勾勒出年轻的氛围。

虽然售价限制，这台车的内饰均采用硬塑料材质，不过通过很多撞色的配色，使得车内氛围非常精致。全液晶仪表和悬浮式中控大屏，凸显这台车的科技感。该车采用怀挡换挡机制，节约中控台下方的空间，可以给到用户更多的储物空间，非常时候对车内空间有要求的年轻人。

这台车搭载了一台最大功率61马力的电机，峰值扭矩150牛·米，采用磷酸铁锂电池，NEDC续航里程可达301km，采用单电机前置前驱模式。

这台车的热度应该是这三台车里面最低的一台，不过综合实力依然旗鼓相当。

这台车的外观造型是这三台车里面看起来个头最大的，毕竟这是一台小型SUV。车头造型十分尖锐，各种棱角的造型，凸显运动感。车身侧面造型非常紧凑，柔和的腰线凸显美感。

车尾的造型给人的感觉就是整体重心偏高，尾灯的造型类似古代兵器“戈”，点亮之后的辨识度很高。

这台车的内饰造型非常符合现代年轻人的审美，车内的操控全部集成在中控大屏内。贯穿式的空调出风口造型，双幅式的方向盘很有未来感。这台车的仪表造型是长条状，开惯了其他车型的用户首次接触这台车需要适应一下。这台车的前排是贯穿式的设计，司机或者乘客可以很容易的交换座位，这个设计特别适合靠边停车。

这台车搭载了一台最大功率75马力的电机，峰值扭矩175牛·米，采用磷酸铁锂电池，NEDC续航里程可达401km，采用单电机前置前驱模式。

看到这里我相信很多人都会问，为什么不推荐燃油车，这个价位也是有很多不错的燃油车选择。确实，不过新能源车型不仅免购置税还送新能源免费绿牌，对于一些限牌城市，那绝对是首选，免去了上牌的烦恼，而且还剩下了一笔钱，这比费用约上自己的男/女朋友，或者小伙伴们来一场说走就走的自驾游，不是更欢乐嘛？你们说呢？