前段时间,三胎的开放在网络上引起轩然大波,一方面在物质压力较大的今日,养育一个小孩早已不是“喂饱饭”那么简单。据网友统计,将一个孩子养育成人,平均要花费100-200万。
三胎的开放意味着需要投入更多的资源和精力,从出生开始到长大成人的阶段,车辆就成为陪伴他们成长的重要工具。
作为家庭用车,儿童座椅的安全借口就成为了车辆最重要的一环,关于儿童乘坐安全座椅的年龄,不同国家会有不一样的标准。以德国为例,交通法规规定12岁以内的儿童都是需要乘坐儿童安全座椅。
在选择三胎车辆时,儿童安全座椅的使用就成为了其中重要的一环。此外,车辆上下车的难度、第三排的乘坐体验等都将成为选择一辆三胎车的重要考核指标。
五菱凯捷
指导价:8.58-13.48万
儿童安全座椅接口数量:2
亮点:中排座椅可左右移动、性价比高
五菱凯捷作为入门级MPV车型,其中排座椅左右均有儿童安全座椅接口,同时还能通过左右滑动座椅来实现“单孩”出行时随时照顾小孩的目的。
不要忘记,我们今天的主题是三胎,如果中排座椅安装了两个安全座椅的情况下,成年人就必须坐在第三排座椅上,第三排的乘坐感受就尤为重要,特别是对于需要经常前后移动的人来说就更是如此。
凯捷的第三排是双座设计,可以通过滑轨前后滑动便于照顾中排小孩,这一点好评!但是凯捷第三排只有两个座位,满载人数相比起7座车型略逊一筹,但看在凯捷只有1880mm的宽度,如果使用三个座位就会影响乘坐体验了。
此外,凯捷受限于成本,后门使用传统侧开门设计,相比起侧滑门会在便利性上稍稍受限,但8.58万起的售价就能买一台不错的6座MPV,要能要求什么呢?
奥德赛
指导价:22.98-37.68万
儿童安全座椅接口数量:2
亮点:混动系统、第三排仰角较大
动力系统是奥德赛的亮点之一,混动系统在油耗方面的优势我们已经相当清楚,特别MPV车型需要频繁怠速使用,电空调能避免内燃机长时间怠速产生积碳等问题。
奥德赛与凯捷类似,第二排座椅能够横向移动,但向外移动后就调节范围就会受到限制。
奥德赛的优势在于第三排的空间,在调节到合适的位置后,第三排座椅完全可以长途旅行使用,同时第三排倾斜角度较大,整体坐姿不像7座SUV般端正,对于一家人出行会有明显舒适性提升。
当然,奥德赛还有电动侧滑门的帮助以及超低地台的帮助,安装儿童安全座椅便捷程度也是本次推荐车型中最高的,对于老人与小孩都特别方便。但满载时的后备厢空间是奥德赛的短板,满载状态下想要放几个行李箱基本不用想。
GL8
指导价:23.29-52.99万
儿童安全座椅接口数量
ES陆尊车型:2
陆上公务舱:4
艾维亚6座版:4
亮点:行驶质感优秀、后备厢空间大
GL8作为长期公务接待用车,其行驶质感是最大的优势,滤震性、底盘行驶柔韧性还是隔音静谧性可以说是越级般的存在。此外,满载7人后,其后备厢仍然能够安放4个20英寸左右的登机箱,这对于家庭出行需要携带的婴儿车、奶粉、尿布等杂物至关重要。
左:陆上公务舱 右:ES陆尊
目前在市面上销售的GL8有不同的版本,不同版本的儿童安全座椅接口数量不同,其中陆上公务舱版本第二、第三排分别带有两个安全座椅接口,这一点值得好评!
反观ES陆尊车型,其第二排座椅使用固定扶手式设计,反而不利于家庭出行以及安装儿童安全座椅安装。同时,GL8过高的地台成为了GL8使用上的劣势,同时某些固定扶手的版本不利于老人上下车。
奔驰V级
指导价:47.80-62.98万
儿童安全座椅接口数量:4
亮点:长轴距车型空间有绝对优势
奔驰V级的身世跟前面几辆车不同,V级是在威霆的基础上“升级”而来,总的来说V级是基于厢货车为基础是MPV车型,得益于奔驰标志的加成以及豪华装修后,就出现了V级这类车型。
在国内销售的V级有短轴和长轴两个版本,笔者个人建议购买长轴版本,既然是一辆追求空间而设计的MPV车型,就把它空间的优势发挥到极致,长轴距V级第二、第三排相比起普通MPV空间更宽裕,同时后备厢相比起短轴版本能存放的物品更多。
V级除了第二排座椅以外,第三排中央和左侧的座位都有儿童安全座椅接口,这一点对于三胎家庭来说至关重要,特别是三个小孩都需要乘坐安全座椅的情况下,更多安全座椅接口能释放更多的出行场景,而不需要被车辆所限制。
相比起其他的隐藏式ISOFIX接口,奔驰V级的外露式对于安装儿童安全座椅更加友好,在拆装时不需要在车内摆弄体积庞大的座椅,特别是在午后,阳光照射在车内时,即便有空调也会让你汗流浃背,相信体验过的奶爸们深有体会!
教授总结
本文并没有详细介绍车辆的外观、内饰等常规的资讯,但对于家庭用户来说,设计都是其次,使用起来是否便利,一家人出行是否有足够的空间以及便捷性,这才是MPV用户着重需要了解的地方。三胎政策的开放,很多家庭都会迎来新生命,希望在享受愉悦之时,以上的建议能够帮助到您。
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