保值率是品牌溢价和产品力的具体表现形式，但也往往被消费者所忽略。买车的时候大部分人都去看这款车的价格、性能、配置等方面。而保值率一般是在卖车的时候才会体现它的价值，但刚买新车的人又有几个人会考虑到什么时候卖车呢？这就是造成保值率被忽略的重要原因。很多朋友最近很关注凯迪拉克这个品牌，都给我留言问我这款车保值率怎么样，值不值得入手，今天小编就给大家来分析一下。
首先可以确定的是，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2020年国产中大型轿车三年保值率》排行榜中，已经进入TOP10。
还有凯迪拉克CT5，可以说是凯迪拉克车家谱上的重磅产品，以出色的表现为我们带来了独到的豪华感官体验，而凯迪拉克CT5尊贵型为满足大众需求，更是在各个方面都为用户的体验感助力。5月，CT5销量3,922辆，同比增长48.6%；1-5月累计销量22,919辆，累计同比大增140.5%；终端零售销量更抢眼，达5,754辆。销量即保值率，而这样的销量让我们有理由相信凯迪拉克的保值率一定稳增不减。
凯迪拉克是2018年才发布官方认证二手车的品牌，但是2019年保值率是52.9%，2020年是53.3%，今年更是增长到54.9%，在豪华品牌中位居第8位。其中凯迪拉克ATS-L2017款已经停产，但是目前二手市场回购价在18万元左右，甚至比当初的上市价格还要高出好几千，这样的保值率，让同级车型都为之汗颜。而且ATSL凭借可玩性高的优势，被称之为“一代神车”，目前即使在二手市场也是供不应求。
从以上来看，在同级别车型的竞争中，凯迪拉克的保值率占据了绝对的优势，所以我们有理由更有信心相信凯迪拉克会成为众多消费者购车首选。不管是豪华的外观、舒适的内饰，还是系统的在线升级都无可比拟，如此完美的汽车品牌，还不赶快行动起来！综上所述，为需要买车并看重保值率的朋友做参考，希望大家在买车过程中少走弯路，买到自己称心如意的优质车型。
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