本田是一家很神奇的公司，大部分人都认为他是一家汽车公司，全称是本田汽车什么什么的。然而，并不是。本田的全称是“本田技研工业株式会社”，汽车制造当然是本田的主营业务，但除此之外，本田还一直研发、生产摩托车、工业机械、仿生机器人等产品。哦对了，本田牌的割草机在美国也很受欢迎。这还是大家眼中的本田吗？这还没说完呢，刚才这些都是地上的货，本田还生产天上的货——飞机。
是的你没看错，本田数十年来却一直在研发飞机，并成功研发出一款小型喷气式公务机Honda Jet。这款飞机2015年拿到了北美适航证，2017年正式交付，初代型号售价490万美元。看上去很贵，但比尺寸更大的中型公务机动辄一两千万美元的价格便宜多了。
以前很长一段时间，欧美国家的喷气式公务机以可搭乘10人左右的中型飞机为主，Honda Jet属于6-7人的小型喷气式公务机，原本是没有多大市场的。但因为各种原因导致全球经济不太景气，很多原来买中型公务机的公司为了节约资金而重新选购了Honda Jet这种小型喷气式公务机了。本田等于抓住一个市场空白点，上市当年就交付客户43架，成为小型喷气式公务机的全球销冠。凭借相对较低的价格、合理的空间设计，以及不断改进的新型号，本田飞机上市以来连续四年都夺得了细分市场的销冠，去年全球经济惨淡，仍然卖出去31架。
最新升级型号是HondaJet Elite，虽然整体尺寸保持不变（全高4.54米，全长12.99米，翼展12.12米），最大起飞重量增加了约91公斤，可以承载更多的乘客、行李或燃料。升级版GarminG3000 航电系统让飞行员可以通过文字信息与航空管制员交流，通讯更加可靠，安全性更高。虽然售价提高到525万美元，却依然收获很多订单。
这架飞机的典型客舱布局是5名乘客+2名空乘——主座位是对坐4沙发，副驾驶位置还可以坐一位乘客（该机可单人驾驶），而且视野超级棒。另外还有一个空姐座位，可以利用一个精致的厨房提供热饮、冷餐等机上餐食服务，让旅途更加惬意。长途飞行肯定也得带不少行李，机尾主货舱容积1610升，机头小货仓容积250升。最大起飞重量4980kg，最大航程2661km，巡航速度782km/h。
从北京到广州坐飞机全程（包括安检、托运、登记等）需要六七个小时，如果你有一家本田飞机，无需排队等待，三个小时就到。上午飞过去，中午开个会吃个工作餐，晚上已经回到自己家里吃晚饭了。当然，前提是你得先有一个实力强大的集团公司哈。
丰田是个足够大的集团公司，而且碰巧不生产飞机，所以去年丰田买了一家本田飞机，还特意选了“86”作为飞机的注册号。不知道丰田章男乘坐这家本田飞机的时候，会不会有一点点尴尬。
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