钢炮车型最近两年的热度衰减，其中一个原因就是因为价格相对高，空间相对小，如果预售价7.49万元的凯翼真能把炫界Pro打造成自主品牌小钢炮，也可能会在小众市场中，取得不俗的战绩。
今天刚刚注意到凯翼炫界Pro开启预售的消息，就接到了来自该品牌的召集令，炫界Pro在四川宜宾将于7月20日正式上市，说实话，对炫界Pro外形还是比较认可，新潮时尚，算得上是主流，但对于小钢炮的定位，现在还不敢确定，只等待7月20日看见实车，如果有机会踩上两脚油门，回来再具体说说表现如何，国产小钢炮的名头，能不能担得起来。
先来看看外形和动力参数吧。
炫界Pro的车身4400mm*1831mm*1653mm，轴距2632mm，与竞品车型新宝骏RS-3相比，车长长了100mm，轴距长了82mm，车宽也多出81mm，空间的表现肯定是要优于新宝骏RS-3。
炫界Pro的前脸配备时下流行的大尺寸进气格栅，点阵式熏黑中网，格栅分为上下两部分，上方与车灯宽度差不多，而下方格栅硕大，呈现梯形结构。两侧大灯角度上扬，车灯宽度也随之加宽，营造出一种视觉冲击力。
侧面车身设计简介，传统式门把手，腰线贯穿前后，下围使用镀铬饰条装饰，轮毂设计为漩涡式造型，很动感，车尾使用了贯穿式尾灯，从后面看，车身视觉上显得更宽，更稳重。
内饰为深色内饰，座椅使用缝线工艺，多功能方向盘使用镀铬饰条装饰，中控保留了大量的物理按键，设计在空调口之下，T字形中控台布局，中规中矩。
据介绍，炫界Pro使用的是一体笼式车身，并且搭载了车道偏离预警，360°全景影像等配置，算得上是主流产品。
动力上，使用1.5L自然吸气发动机，也有车型搭载奇瑞旗下的1.5T发动机，奇瑞1.5T涡轮增压发动机的动力表现，确实可圈可点，而1.5L自然吸气发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，有手动和CVT变速箱可供选择，据官方给出数据，涡轮增压发动机百公里油耗6.7L，自吸发动机百公里油耗6.5L。
账面上能看到的数据，也就这么多，实际表现，等到7月20日去宜宾真正感受后再来分享。
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