长城汽车旗下的豪华硬派SUV品牌——TANK坦克，在上个月发布了第二次产品停止接单公告，公告中声称由于产品订单交付压力过大，旗下坦克300探索者车型将暂停接受预订，长城坦克品牌算是在豪华SUV市场打响了第一枪。据官方公布的资料显示，坦克品牌5月份的销量为6090辆，环比增长10.7%，1-5月累计销售25913辆。作为一台硬派越野SUV，这样的销量成绩无论放在哪个汽车品牌下都是值得炫耀的。
坦克300开启了坦克品牌“潮玩儿越野SUV”新品类，而坦克600则更多承担走量的任务。在“豪华商务”基础上打造新越野，是坦克600既定的路线。通常来说，这样的设计思路较难呈现，但坦克600的设计师还是做到了，至少从手稿上看，坦克600必定会成为今年业内的热门话题。
参考此前的坦克600手绘图，新车采用了有别于坦克300的设计语言，运用了大量的平直线条勾勒出力量感，相比起坦克300要更显霸气，也算符合自身更高一级的定位。据官方表示，新车采用基于商务豪华定位的全新的设计语言，开创“商务豪华”新品类。
从前脸来看，坦克600采用了占据前脸较大面积的六边形进气格栅，其中的横向镀铬装饰拉宽整车视觉效果。进气格栅上方的矩形进气口也提升了整车的野性，具有较强的设计感。该车的前照灯部分采用了不规则图形搭配，且灯腔内的狭长灯带较为精致。可以看到，车灯下还搭配了类似进气口的矩形设计，较为犀利。
与坦克300不同的是，坦克600的侧面车窗部分用上了更多的柔和线条，遒劲腰线勾勒出满满的力量感。车身尺寸较长，搭配流畅的线条设计，以及三角式的后窗设计，让整车动感十足。再加上车顶后部的小尾翼，也许长城也想让坦克600像丰田的普拉多或者陆巡一样，在兼顾越野的同时，能够承担起一定的城市潮流属性。
车尾采用纵向设计的尾灯组，这一做法与坦克300相同，不过灯组内部构造不同，尾部中央为醒目的“TANK”标识，整个尾部设计并不复杂，并没有悬挂备胎，不过依然保持着硬派十足的风格。
而不得不说的是，坦克700和800虽然在外观上有些争议，但内饰设计的成功却是毋庸置疑的。比如这套坦克700的内饰，不仅原创度非常高，这种三炮筒仪表加大尺寸横屏的设计，以及非常豪华的用料都让人眼前一亮。如果坦克600能够继续保持这种水平，那么它的颜值无疑会让它再次成为一款极具潜力的越野。
预计坦克600装配来自于蜂巢6Z30的3.0T V6发动机，搭载双VGT涡轮增压系统以及米勒循环技术，根据此前的参数该发动机最大功率260KW，最大扭矩500Nm，配合蜂巢纵置9AT变速箱。相信坦克600未来还将具备高功率2.0T版本以及P2混合动力版本，满足更多消费者需求。
在这个小排量以及电动化当道的年代，V6+3.0T对于国内消费者来说宛如流星一般让人难以抓住，而长城推出的这套高规格动力将极有可能是大家离大排量多缸发动机最近的一次了。
此外，这台车还将成为首款搭载长城自主研发的9AT变速箱的坦克车型，据闻这款变速器的一挡速率会更低，这将进一步扩大低速扭矩。在日常驾驶中，当车速达到90公里/小时左右时，即可挂入9挡，起到节油目的。
坦克600是基于坦克平台打造而来的，这与生俱来的越野基因，是深深刻在骨子里。坦克600拥有超强的车身刚性，这使得它拥有极高的行驶安全性。坦克品牌的成功不单单只是依靠一两款车型，坦克300是冲锋陷阵的排头兵，那坦克600就是英勇善战的将士，期待它在市场战场的英勇表现。
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