不同于以往,眼下的汽车市场可谓“百花齐放”,甚至于可将消费者挑花眼,以10万元左右这个价格区间为例,消费者除了有诸多常规选择以外,现今还能有不少个性之选,这对于追求个性的年轻消费者而言,无异于“福利”。今天,我们就为大家推荐几款不同外观风格的个性之车,希望有你们喜欢的菜……
科幻风格——长安UNI-T
车型售价:11.59-13.89万元
推荐车型:1.5T旗舰型
作为长安旗下全新产品序列的首款车型,长安UNI-T不单光环吸睛,造型设计以吸睛,其前卫、科幻的风格设定,置于整个国内汽车市场都是“少数派”、“异类”的存在,甚至于多数人看到它的第一眼,都会下意识地在脑海里中思索“这是哪个品牌推出的新能源车?”,这就是长安这套“无边界”设计语言的魅力所在——前脸吸睛、姿态动感,而尾部设计更是“怪异”得新奇。而事实证明,从UNI-T市场表现来看,UNI-T这套科幻风格的设计语言市场认可度还是蛮高的。
UNI-T的内饰设计同样有惊喜可言,能在保证整体布局清爽简洁的前提下,营造出相当的科技感,自主品牌的设计进步有目共睹,作为对比,UNI-K的车型定位虽然更高,但其给我的好感度反而是下降的,过于注重配置的堆料,但视觉协调性没处理好,在个人的审美观里,它过于繁琐,少了UNI-T那种点到为止的协调耐看。美中不足的是,试驾体验过后,我们发现UNI-T内饰有些瑕疵,例如内饰异味较大、中控屏幕反应速度不够好等等,大家可以自己到店试试……
UNI-T全系均采用了那套蓝鲸NE1.5T直喷发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合,包括前不久才上市的运动版车型。从账面数据来看,你是可以对它的动力表现抱有期待的,发动机最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米,已经可以比肩部分低功率2.0T发动机了……而就实际的驾乘体验来看,它也没有让人失望,这台1.5T发动机和7挡湿式双离合变速箱配合默契,无论发动机动力表现,还是变速箱换挡平顺性都有可称赞的,就是噪音控制还有优化的空间。
硬朗风格——哈弗大狗
车型售价:11.99-16.29万元
推荐车型:1.5T 边牧版
众所周知,长城汽车是开动物园的(狗头保命),而哈弗大狗则是首批入住的成员之一,它的配置车型命名过于“狗”,以至于你很难不注意到它的存在。而在我看来,哈弗大狗的存在是有颠覆意义的,这种颠覆不单单在于它所赋予哈弗的里程碑意义,第一次平台化、第一次网络征名、第一次提出轻量化等,亦在于它的设计手法,在很大程度上,它跳脱出了城市SUV“既定”的设计风格,同时夹带的复古和硬朗味道,一下子就让城市SUV也有了诗和远方的感觉。
所幸的是,这种复古和硬朗“对撞”的设计风格没有到车内就戛然而止,而是被延续到了车内,副驾驶前方的扶手、外露的柳钉,外观极力营造出的狂野没有到车内就“萎”掉,这一点蛮值得点赞的,至少没有让自己沦为只有外观唬人的玩意。而除了复古、硬朗以外,大狗在科技感营造方面也没有落下,12.3英寸中控屏、上下分层的仪表盘,在多元化和便利性上,大狗权衡得很好。需要提一嘴的是受限于成本,大狗车内基本都是硬质塑料,触感差点,但视觉掩盖得好。
翻开哈弗大狗的配置表,你会发现它的市场动作其实蛮多的,2020年9月正式上市后,还经历了几番“上新”,所以目前在售的哈弗大狗共有1.5T和2.0T两种动力车型,匹配的均为7挡湿式双离合变速箱,而无疑,1.5T车型式大狗的主力车型。从实际的驾乘体验来看,为了拥有更为惬意的日常驾驶体验,工程师有意将这台发动机的峰值扭矩在调校上尽量提前,从而提升起步或跟车的低俗油门跟随性,加上变速箱表现可圈可点,日常城市驾驶它是能游刃有余应付的。
复古风格——欧拉好猫
车型售价:10.39-16.09万元(补贴后)
推荐车型:看“生活半径”决定
当大多数新能源车都在以前卫为前提塑造简约视觉时,欧拉选择另辟蹊径,走起了复古风格,注意这里我并非特指欧拉好猫,而是泛指欧拉后续推出的产品,包括闪电猫、朋克猫,显然,欧拉有意将“复古”塑造为品牌印象标签,只是“致敬”的痕迹着实有些明显,建议学好别学坏……聊回欧拉好猫,大量圆弧曲线的运用,让其得以营造出圆润、复古的视觉效果,很难想象一款面向未来的新能源车,能有如此old school的观感,有着穿越时光的味道在其中。
复古的设定被欧拉好猫延续至车内,我们依旧可以轻易地找到类似双幅式方向盘这种复古气息浓郁的设计元素,但复古并非欧拉好猫内饰的所有,我们甚至可以在它身上看到与复古截然相反的一面——未来科技感,双联屏、人脸识别器等等,基本上长城汽车主流的那套科技配置都能在它身上看到,值得一提的是其后期还能进行远程OTA升级,以此来保证车辆常用常新。除此以外,欧拉好猫为了已营造出较好地档次感,中控台、门板内侧都采用了麂皮材质,很用心。
欧拉好猫全系均采用了前置单电机布局,永磁同步电机的最大功率105kW,峰值扭矩210N·m。而为了满足不同“生活半径”的消费者,欧拉好猫还提供了401km和501km两种续航版本。至于实际的驾乘体验,可以用“收放自如”概述:放方面,好猫的电门调校不会像不少纯电动车那般“贼”,第一脚“冲”,而是偏向于沉稳线性。收方面,好猫拥有三挡可调的动能回收,而即便是强挡位,它特不会有明显的眩晕感。
写在最后
科幻、硬朗、复古三种截然不同的风格,不知道这其中有没有你的菜,还是说,在10万元左右这个价格区间,你还有不同风味的车型推荐,欢迎评论区分享…
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