我时常会想，奔驰看着家里卖不出去的EQC，会是一种怎样哭笑不得的感慨，毕竟那些如日中天的电动车会让每一个品牌都眼红不已，只可惜对奔驰来说，都是别人家的小孩。讲道理作为一款奔驰品牌的电动中型SUV，长得也不算太丑陋，怎么就卖不出去呢？百思不解的我开始考虑它的用车成本是否和其他电动车一样，做到省钱的目的？毕竟江湖传言，奔驰"不坑穷人"。
奔驰EQC目前在售的有两款车型，我们选择目前关注度比较高的 2021款 EQC 350 4MATIC作为参考，来看一下这款车在电费、保养费用以及保险费用上面的开支大概是多少。
根据奔驰官方给出的数据显示，奔驰EQC这款车的电池容量为79.2kWh，在充电桩充电的话充满需要差不多118.8元左右，工信部续航里程为415km，而根据我们测试以及结合其他车友的数据，这款车在满电的情况下可以跑400公里左右，和官方给出的数据并没有太大出入。
我们通常设定一年的行驶里程为20000公里，通过计算奔驰EQC这款车一年的电费需要5940元，平摊到每个月为495元，比起燃油车那还是相当的省钱了。
根据向4S店的询问了解到，作为电动车型的奔驰EQC是不分为大保养和小保养两种，仅有一种保养类型，主要是检查电池及冷冻液，外加更换外空调格，奔驰4S店的员工表示，目前这款车是提供一个6年18万公里的免费基础保养，以上的项目都是不需要自己掏钱的。另外就是刹车油是每40000公里左右需要跟换一次，费用为409元，其中配件费190元，工时费219元。这个是车主需要自己承担费用的。
我们通常会按照3年行驶60000公里作为一个大的用车周期，由于奔驰EQC这款车型目前的一个特殊政策，车主仅需承担的费用仅为更换刹车油的409元，平摊到一年的保养费用也仅仅需要136元。至于过了免费期后的具体费用是多少，奔驰4S店的员工表示目前还没有得到具体的价格表，我们也会后续跟进了解这件事情。
作为一款纯电车型，奔驰EQC是不必缴纳车船使用税的，保险这块我们还是按照购买一百万三责、车损险以及交强险来进行计算，在购买这三个险种的情况下，奔驰EQC一年的保险费用为7914元，考虑到保险公司的行业习惯，如果前一年没有出险，那么第二年会有一个相应的折扣，所以我们通常将三年作为一个周期来计算保险费用，通过计算我们得出奔驰EQC这款车三年所需要的保险总费用为19785元，平均每年需要6595元，不算便宜。至于原因我们分析了一下，由于车型零整比偏高，导致车损险这一项会比较贵。
综合电费，保养费用和保险费用来相加，我们得出奔驰EQC这款车在不考虑软性开销的情况下，一年的用车成本为12672元，平均每个月需要1056元，还是一个比较低的用车成本了。那么回到开头的问题，为什么这款车卖的不好呢？我认为，首先它在售价上高于奔驰品牌同等级别的燃油车，导致消费者虽然用车成本便宜了一些，却并没有享受到什么实惠。其次就是如果选择一款这个价位电动车的消费者，更多的是希望感受高科技配置或者智能驾驶等新兴功能，而非省钱这么简单，但是，众所周知奔驰目前在这个领域并没有什么优势可言。
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