（猜猜这台爱丽舍还有什么地方不太简单？）
刹车改装是每个车主都会做的重要改装之一，一套好的刹车能够带来更短的刹车距离，带来更快的圈速，那么刹车改装到底是不是越贵就越好呢？同一个车主的三辆改装车选择换装了同款AP9440改装刹车，同款刹车装在三辆不同的车上，正好来验证下这个结论。这是一篇用三套售价近万元的刹车套装换来的深刻经验。
（其中两套AP9440到货的合影，结构设计自带竞技气质）
先来简单透露下结果，那就是在技术不够纯熟之前，改装刹车这事儿不是越贵就越好，一定要因车而异！琦技坊的特约技师为这位车友在的标致206、雪铁龙爱丽舍和东南菱帅三款车进行了刹车系统的升级。
（AP9440标致206上车效果）
（AP9440雪铁龙爱丽舍上车效果）
（AP9440东南菱帅上车效果）
车主有进行赛道驾驶的需要，所以三款车选用的都是AP9440款卡钳、定制加大刹车盘、以及HAWK DTC70刹车皮，这个装备对于这三款车本身来说可以算是顶配了。也就是说这套刹车满足赛道日以及民间比赛是绰绰有余的。
从实际装车表现来看：（1）升级后的制动效果可以说是相当强悍，赛道驾驶时可以在弯前更晚的踩下刹车从而获得更大的直线尾速；（2）这套刹车对于拆空后车重不到一吨并且没有ABS的这台菱帅来说制动力就有点过剩了，如果一股脑踩下去会频繁出现制动抱死，需要驾驶员脚底下活儿很细，更精准的控制刹车踏板；（3）对于这台菱帅来说可能低一级别的AP9444或者AP7600款更加合适。
（三辆车你更喜欢那一辆？）
总的来说，改装刹车不要一味的追求贵，根据你的车重合适自己的爱车的制动卡钳才是关键。最后还有一点友情提示：改了刹车之后在马路上要多考虑后车感受，别一下子踩太死，因为没改装的后车可能真的刹不住~
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