平凡与不凡，一个老驭胜车主的江湖故事！

驭胜未来 1375浏览 2021-07-29 IP属地: 未知

汽车，在工业发明发展历史上是一个特殊的存在。

它由数万个零部件组成，充当着人们日常生活、工作中的不同角色。有人把它当做家里的一份子，就像兄弟姐妹；有人把它当做工作的好伙伴，比同事还亲近；有人把它当做带来荣誉的武器，驰骋赛道，和对手一比高低……

它不会说话，却和很多人结下手足之情。它的许多特征，无需语言，也能打动人——忠诚可靠，百般顺畅，任劳任怨，照顾周到……它没有喜怒哀乐，但偶然也有些小脾气，需要人们的呵护和关心。

因为有了人，汽车才有了更丰盈的生命。也因为有了汽车，人类的生活品质有了明显改善，其精神层面也被极大丰富。人车合一，才是最好的状态。

这一期，我们要分享的是“十二年资深越野车主购驭胜的走心自述”。

2004年，李庆波刚从石家庄职业技术毕业，经朋友介绍从河北来到了库尔勒工作。库尔勒是座非常美丽但工作节奏较慢的城市，四周被山脉、盆地包围，东北边缘塔里木盆地，北倚天山支脉库鲁克山和霍拉山，南临世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠，最美的自然景象都集聚于此。

李庆波非常喜欢自驾游，尤其热爱新疆——这块结合了最亲近自然的美景与历史底蕴的国土，对于他来讲，就像一片“桃源之地”。2008年，他曾与好友结伴前往伊犁游玩，在独库公路上，车子突发故障，只好下车检查车况并寻求救援。可能是所谓的“冥冥中缘分”，这个偶然，让他结识了一位飒而美丽的女子，也就是他现在的爱人米热。

米热是位很勇敢的女子，不爱红妆爱戎装，特别喜欢挑战刺激项目，比如越野。2008年，米热刚拿到驾照，就开家里的大切来闯荡，恰好遇上半路车出故障的李庆波，或许是始于颜值吧，两人初见便心生好感，之后互留了联系方式。在交流中，他们发现双方有着极为相似的爱好，李庆波爱自驾游，米热喜欢驾车去高山险地探索大自然风景，两人一拍即合，从此一同走上了越野之路，也同时开辟出了一条爱情的通道。

初入越野圈时，李庆波开的是台陆风X8（2.5T柴油4X4版）。X8的质量没得说，江铃的造车平台很靠谱，再加上五十铃的技术，2.5T大排量+分时四驱，可以称之是那时代最完美的国产越野产物。

不过越野路从来没有一帆风顺之说，2014年下旬，李庆波跟车队去穿越丙察察线时，意外发生了。当时李庆波驾车有些疲劳，换上米热驾驶，车队快到擦瓦龙时下起了雨，车轮开始打滑，紧接着一个侧翻，刚好撞在边上石墩上，硬物将C柱撞凹，两车门也变形了，气囊弹出，这一翻车子相当于失了半条命。之后李庆波考虑到今后出车安全，也就没有再专注于投大量的钱去修补，而是选择换台车开开。

2014年，陆风X8的热度已经不再是顶端，占据最高口碑、人气的成了江铃驭胜S350。本身李庆波对江铃存在好感，所以当决定换车，果断选择了这台主流王者——2014款江铃驭胜S350。

老款的江铃驭胜配置不如新款强悍，全系没有低4L的功能，玩越野的话就得后期另外加装才行。但老款车身参数不错，底盘很高，离地间隙高达225mm，涉水深度达800mm，比陆风还要强悍。配2.4T柴油发动机+6AT变速箱，拥有103kW、375Nm的强劲动力，走起烂路来丝毫不费力，并且强大的通过性还让其在越野圈内威名四方。此外，针对日常代步，驭胜这台车开起来也十分舒适、省油，空间很大，与X8相差无几，但科技感更胜陆风。

此后，驭胜陪伴李庆波、米热走遍过新疆大大小小的城市；2016年见证他们步入婚姻殿堂；2018年，看着他们的“结晶”落地；而至如今2021年，老驭胜已经陪伴他们走了近7年的时光...

“人生在世，会有很多羁绊，就如驭胜！它对我来讲，在过去七年相伴的时光里，它已经不单单只是台没有灵魂的出行工具，我们闯过非常多的越野圣地，路上有非常多的美好回忆，它似战斗伙伴，似亲人，也似孩子！

但车跟人一样，会生病，会让我怒骂它不争气，也会随着时间老去...但我们的回忆是不灭的。而如今第三次购车，对驭胜我们始终矢志不渝。”李庆波说道。

“新驭胜升级很大，相较于老款逢凶化吉的logo设计，新款JMC要更为精致、洋气许多。柴油版配备的是台福特PUMA2.0T国六发动机，最大马力141匹，最大扭矩340牛米，动力非常强劲，操作起来也很平顺、舒适，踩多少有多少，重心相当沉稳！全新驭胜不仅配备了博格华纳双速适时四驱系统（带低4L）、采埃孚8AT变速箱，还带了路虎同款全地形反馈系统，共八种驾车模式，满足多种路段的越野乐趣。”李庆波评价到。