1.抓住商用车红利，步步踩在点儿上
在轻客市场中，江铃福特轻客一直保持一家独大的地位。凭借着出色的产品力和高品质，国内市场份额更是达到50%。在这两年的抗疫行动中，江铃福特轻客救护车销量超过10000台，销量同比增长25.6%，是当之无愧的“战疫第一车”，也成为江铃汽车在去年车市困境中的销售主力。虽然销量领先，但是江铃福特轻客并没有故步自封，而是主动发起行业新变革。首推数字化服务体系，真正实现以用户为中心的全天候、全包围服务，保障用户用车无忧，也提升了行业竞争门槛。
2.多版块要放大招，乘用车另起炉灶
去年对于江铃汽车而言，不仅是销量“丰收”的一年，同样是战略性调整和布局的一年。而2021年作为“十四五”的开局之年，对于各车企未来发展起到“定基调”的重要作用。因此江铃汽车在年初就有多项重磅消息发布。
由于之前江铃重卡发展不如预期，因此在去年江铃汽车对重卡业务一分为二，完成对动力公司——太原江铃动力有限责任公司拆分，并在今年年初，以3.6亿万完成出售60%的股权给云南云内动力集团有限公司。紧接着江铃汽车又发布公告，对江铃重汽拟增资11.42亿元。不仅预告了重卡版块发展将迎来新变革，同时也预告了乘用车版块会另起炉灶。
不仅外观语言全变，包括车身参数、配置及材质、细节均有做较大提升。新款驭胜长达4710mm，宽达1895mm，高达1845mm，2750mm的轴距，造型霸气，空间够宽大！此外，生产线也是全面加强，采用福特全球精益生产制造系统和高标准的质量管理体系，完全杜绝了车身的“锈”问题。
或许多人会吐槽驭胜的销量，但江铃在乘用车投入绝对不止一条路。最近由江铃福特共同携手打造的领裕，刚上市就受到了市场大批消费者的追捧，订单远超预想。同时，江铃福特首批2100台福特领界成功出口海外，成为近年来江西最大规模的汽车出口榜样。
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