带“PLUS”后缀的SUV越来越多，这款值得我们期待吗？

近年我们一定看过不少带“PLUS”后缀的车型，笔者也给大家介绍过不少这类的车型，无论是轿车还是SUV。可以说，带“PLUS”后缀是近年不少车企在对车型推陈出新时经常采用的命名，例如当下热销的长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS等，均采用这种命名方式。

不过，今天笔者要介绍的并不是上述已上市的车型，而是在下半年即将上市的又一款带“PLUS”后缀的SUV，即长安欧尚X7 PLUS。欧尚X7 PLUS在今年4月上海车展亮相，在时隔三个多月后，兵哥后台依然能收到不少粉丝问到欧尚X7 PLUS究竟怎么样，在存量时代下，一款新车能继续存留于人们的“印象清单”里，着实不易。那么这款全新SUV值得我们期待吗？我们不妨看看它有哪些硬核的地方。

设计年轻，尺寸达到A+级

长安欧尚X7 PLUS在造型上采用了 “新自然美学”的设计语言，全新的前脸设计加入了更显精致的镀铬装饰，配备了矩阵式LED大灯，在下方雾灯区域也加入了红色饰条进行装饰。而侧面采用硬朗笔直的腰线贯穿车身，增强了车身立体视觉感，尾部则采用贯穿式LED尾灯，配上双边共两出的排气，整车设计年轻化。

作为一款基于现款长安欧尚X7全面升级而来的“PLUS” SUV，长安欧尚X7 PLUS的尺寸也得到了升级。新车车身尺寸长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，相比长安欧尚X7在长度方面增加了25mm，车宽增加10mm，轴距增加6mm，车高保持不变。

虽然长安欧尚X7 PLUS依然定位为紧凑型SUV，但从尺寸来看，已经达到了A+级的尺寸。至于具体乘坐空间表现如何，笔者拿到车后再跟大家分享，值得一说的是，新车采用的是纯平地台设计，因此可以推测，即便是三人乘坐也能保证良好的空间体验。

内饰质感豪华，双联屏设计吸睛

作为一款全新的SUV，长安欧尚X7 PLUS的内饰采用了全新的设计语言，在内饰用料上进行了360°全包裹覆盖，质感不错。除此之外，新车采用了时下比较流行的双联屏中控设计，加上搭载了OnStyle3.0欧尚智能网联系统，从而使得长安欧尚X7 PLUS的中控部分设计得到简约化，并呈现出科技感。

联发科8核1.8GHZ加入了OnStyle3.0欧尚智能网联系统后，操作变得更加流畅，反应也更加快。在配置方面，虽然长安欧尚X7 PLUS并未公布详细配置，但结合其在5月份被曝光的申报信息来看，新车将会配备17英寸与20英寸可选的轮圈，并有全景天窗、前后摄像头、以及不同样式的车身装饰条等配置。

成熟的动力组合，参数媲美合资2.0T发动机

在动力方面，长安欧尚X7 PLUS将搭载高低功率版本的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压四缸发动机，这款发动机的可靠性已经在长安其他乘用车上验证过。其中，新车采用的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

从动力层面来看，采用了电磁控制式涡轮增压技术和源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机在参数上甚至比很多合资品牌的2.0T发动机要强。那么新车在动力操控上是否也得到升级，笔者后续试驾后为大家揭晓。

总结

从上面的介绍中可以看到，作为长安欧尚开启PLUS时代的首款SUV，长安欧尚X7 PLUS进行了全方位的PLUS。虽然在售价以及体验方面暂不得而知，但从产品力上来看，还是值得大家期待的。

此外，在今年1-6月，长安欧尚品牌累计销量达126441辆，同比增长72%，其中欧尚X5和欧尚X7是当前欧尚品牌的销量主力。随着长安欧尚X7 PLUS在下半年上市，新车又能否成为欧尚品牌的又一销量主力呢？我们不妨拭目以待。