近日，在“地平线高性能大算力整车智能平台暨战略发布会”上，新款哈弗H9也在此次发布会上正式亮相。
内外均有升级，直瀑布式镀铬中网引争议
新款哈弗H9是基于现款H9升级而来的改款车型，整体轮廓依然延续了现款的设计风格，仅仅针对细节进行了升级焕新。
首先改动最大的是前脸的进气格栅，不仅仅尺寸进一步加大，还将现款的双幅横向镀铬式中网，换装为多条幅直瀑布式镀铬中网。不过新款的中网还是引起了不小的讨论，虽然萝卜青菜，各有所爱，但是小编还是感觉现款的中网更加顺眼，同时新款中网的升级确实比较简单粗暴。
其他细节方面，雾灯区域也采用了竖向排列的布置，同时前保险杠采用银色的装饰板。新车长宽高为：5077（4843）/1926/1900毫米，轴距2800毫米。侧面和尾部整体造型也与现款基本保持一致。
内饰方面，整体布局同样延续了现款的设计，但是升级了液晶仪表和大尺寸的中控屏，同时空调出风口从两侧也放在中控屏幕下方。动力系统也将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为：165KW。总体来看，此次新款哈弗H9整体设计方面和动力总成，都没有大刀阔斧的改变，还是熟悉的配方，熟悉的味道。
不为销量，或成为长城旗下越野精神图腾的存在
哈弗H9虽然在设计以及动力总成上并没有多大的改变，但是由于此次新款正式亮相是在“地平线高性能大算力整车智能平台暨战略发布会”上，由此非常期待未来新车正式上市后，其智能座舱水平和自动辅助驾驶有怎样的表现。
哈弗H9作为长城汽车，布局中大型硬派越野车的重磅车型，如今不得不说已然成为老大哥的存在。.H9让长城汽车在硬派越野领域积累了许许多多的经验，为后起之秀比如——坦克300等车型奠定了强大的基础。
目前坦克300已经“破圈成功”，而智能豪华越野SUV的定位，也让坦克300更加符合现在年轻消费者的需求。所以哈弗H9依然只是属于少数人心中的硬派越野梦，注定哈弗H9的销量不会太高，目前现款月销也只有千台左右的销量。
所以小编认为，哈弗H9如今依然还在出改款车型，3.0T发动机目前来看好像也无缘H9。但是销量其实对于H9来说并不重要，更重要的是H9是作为长城旗下所有硬派越野车型的开拓者，是精神图腾一般的存在。
写在最后
哈弗H9这一路走来，虽然磕磕绊绊，流言蜚语也不少，但是小编始终认为H9的存在是积极意义占主要部分的。所以，你们对于新款哈弗H9有怎样的看法呢？欢迎在下方评论留言讨论。
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