在竞争激烈的国内汽车市场中，法系车因为缺乏品牌效应以及卖点，近几年逐渐在市场中被边缘化。目前国内的标致、雪铁龙品牌的确缺乏产品力上的优势，但相信还是有不少法系车的粉丝在期盼着他们能够拿出更吸引人的产品的。在今年的上海车展上，东风标致宣布要紧跟国际化的脚步启用全新狮标，同时搭载全新车标的新车也会在明年引入国产，这下好歹是有所盼头了。
那么究竟有哪些新车是本次规划中值得我们期待的呢，今年标致在海外的确有几款新车推出。但有的却并不是采用的全新狮标，同样它们虽然称得上是新车，但改款力度较小，比如全新508 PSE、e-208。而改头换面的是308系列的两款车型，一款是紧凑型两厢轿车308，另一款是旅行车308 SW。
标致308预计将在今年第三季度于海外市场上市，售价区间为22200-41900欧元，约合人民币17-32万元。而308 SW这款旅行车最近已经在海外各国市场正式上市了，但各国市场的售价参差不齐。比如西班牙市场的售价区间大约在18.5-34.16万元之间，而英国市场卖得更贵，起步价2.52万英镑约合22万元人民币，高配车型则是高达4万英镑，约合人民币36万元。
海外市场的售价普遍比引进国内的同款车型要高这是事实，就拿308这款车来说，17万元的起步价对于一款合资紧凑型轿车来说还是有些高了。引进后的车型通常都会便宜一点，但说不定配置会有一定程度上的适应性调整或缩水。毕竟东风标致已经承诺了要引进一款采用全新车标的新车，大概就是在这两款车里选了，而最有希望的肯定便是308了。
标致308 SW的旅行车定位是在国内市场相当小众的，而它在欧洲市场却是比较受欢迎的一类车型，只能说是水土不服了。但也不排除这款车率先登场的可能性，毕竟市场上也有像福特福克斯、大众CC、丰田卡罗拉等合资品牌为自家产品引进了旅行版车型，本来销量就不景气的标致说不定想用这款车来另辟蹊径。
最后说回到这两款新车的自身素质上，两者同为308系列所以很多方面的设计和配置其实都是一脉相承的。外观上两者同样采用的是全新的家族化设计，前脸獠牙状日行灯和渐变规律排布的点阵式格栅以及全新的狮头车标成为新车的招牌。尾灯三根斜杠的样式比较有特色，菱形双出排气口显得气场满满。从侧面来看新车整体比较低趴，线条不多但显得有紧绷的力量感，熏黑的刀锋样式轮毂也平添了几分帅气。
内饰方面除了朝着科技化、智能化继续发展，也保持着法系车独有的设计与用心。配备了i-cockpit10英寸液晶仪表盘，两款分体式中控屏幕，支持自适应巡航、车道保持、半自动换道等辅助驾驶系统。像是平底式方向盘，还有将电子换挡杆和储物格、usb接口等整合进双层阶梯式设计也颇具法系车的特色。
两款新车的动力总成也是一样的，入门版搭载1.2T、110马力的三缸汽油发动机，匹配6速手动和8速自动变速箱。还有1.5T柴油4缸版本和1.6T插电混动版本，后者搭配8速自动变速箱。最后说说旅行车有哪些不一样的地方，尺寸方面肯定是超过了普通版308的，后备箱容积达到608L，相比普通版412L提升明显，长度为4640mm，轴距为2732mm，比老款还长了60mm。
写在最后
相信大家都注意到了一个不好的消息——三缸机，正好就触及了国内消费者的逆鳞，即使在欧洲市场人们已经普遍接受了三缸机。另外1.2T、110马力的入门级动力也不太能看，如果要上1.6T四缸插混的话价格就不便宜了，不过事到如今我们也只能期待东风标致能拿出什么样的方案了。
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