同国产高端品牌，极狐阿尔法S和极氪001，谁更成功？

新能源汽车在不知不觉中已经成了汽车市场未来的主要趋势，越来越多的传统车企开始向电气化转型。不少自主品牌也在纷纷推出各自的新能源子品牌，说道欧拉汽车，可能很多人都会想到长城，但说到极狐阿尔法以及极氪汽车，可能知道他们背景的却少之又少，极狐是北汽旗下的高端电动车品牌，而极氪则是吉利旗下高端电动车品牌，作为两大传统国产车企，在高端电动车的较量上，谁能更胜一筹？

首先从极氪001看，作为吉利旗下的高端品牌车型，极氪001不可避免的继承了部分领克的家族式基因，不论前大灯还是贯穿式中网设计，都会让人跟领克联系到一起。而这款车的空间表现也颇为出色，分别为4970mm*1999mm*1560mm，轴距为3005mm。

反观极狐阿尔法S，可以说跟北汽旗下的车型完全不同，虽然依旧带有传统燃油车的设计风格，但却带给人一种犀利的进攻性和时尚气息，在车身尺寸方面，极狐阿尔法S的长宽高分别为4930mm*1940mm*1599mm，轴距为2915mm。可以看出，两款车型的空间对比明显以极氪001全面胜出。

除了空间优势之外，性能和续航表现也是当下消费者主要关注的重点所在。据数据显示，极氪001的入门版车型采用了前后双电机系统，综合最大功率达到了400kw，峰值扭矩为768N·m，百公里加速仅3.8秒，新车还匹配了一块最大容量为86kWh的三元锂电池组，工况续航可达526km。

反观极狐阿尔法S，新车采用了前置单电机系统，最大功率为160kw，峰值扭矩为360N·m，匹配了一块最大容量67.3kWh 的三元锂电池，工况续航可达525km。

通过数据的比较可以很明显的看出，在性能方面显然是以双电机的极氪001完全领先极狐阿尔法S，而续航方面尽管因为搭载了两台驱动电机，让车身自重更重，但极氪001所采用的高能量密度的三元锂电池却硬生生将续航追平了极狐阿尔法S，甚至还有所领先。

在价格方面，虽然极狐阿尔法S的指导价为25.19万，比极氪001的28.1万便宜了3万，但强大的性能表现和吉利近几年的品牌口碑，显然会选择极氪001的车主可能会更多一些。