性能车看数据 从来不服竞品的名爵6 181马力+285N·m

在20年前的汽车圈中，你会喜欢运动款？那时候若非你的车子样子够稳重，车内空间够大并且兼顾结实耐用的优点之外，你可以上市，但是很快就会被这些具备因素的主流车型干掉。刚刚富起来的中国汽车消费者，对于车辆的接受程度并没有那么宽泛，所以你要说你买了一款运动型轿车，别人可能会偷偷说，你去看看吧，是不是脑袋有大bing。

但是现在，风水轮流转，性能车越来越被消费者喜欢。你看看一车难求的领克03+，你再看看如今被定义为中国速度的广汽传祺影豹，原本就定位在年轻和运动的名爵彻底坐不住了。第三代名爵6 Pro来得很快，毕竟曾经是创造了43项世界记录的家伙，百年赛道基因传承下来搞一个运动的车型，一点都不难。

名爵的产品一直都很好看，但是性能车却从来不看样子，都是从TA的动力入手。所以名爵相当“狠”，直接搭载了曾经荣获“中国心”十佳发动机称号的MEGA Tech 1.5T高功率发动机。别看都是1.5T，但是人家是整合了水冷式继承排期、高流量液冷系统、双独立调节DVVT、特制短连杆以及双爆震传感器等八大原厂高性能强化件。所以TA的数据也是相当好看，最大功率181马力，峰值扭矩285N·m，这两个数据你可以随意去和同级别的产品竞争一下，没有赢你回来打我。

还有TA的7速湿式双离合变速箱也是相当牛掰，据说曾经也排到了全球的十佳当中。并且拥有全球领先的三腔独立屯话技术，还有超高压零泄露控制系统，传动效率可以达到97%。也就意味着你在加减档的时候你根本感觉不到卡顿，并且这款车还具有低转损和高性能并且节油的优点。

上述只是名爵6 Pro的普通模式，来，既然是运动的车子就必须打开SUPERSPORT超级运动模式，于是，TA爆发了！在这个模式下，发动机的转速基本上停留在3000rpm待命，一旦踩下油门，即刻输出最大扭矩。7速湿式双离合也适当将换挡时机调后，这样可长时间处于峰值扭矩数据当中，为扭矩输出提供后勤服务。

鬼斗车观点：说实话我并不建议你们去开这种超级模式，因为普通之下就很难驾驭了，真的，信我，要不然你去开一圈回来告诉我？