曾几何时,英菲尼迪四个字在国内市场风头正劲,代表着日系高端车型,成为很多成功人士首选之一。但时过境迁,现在其疲态尽显,不仅市场占有率逐渐下滑,人气也难复过去盛景。Q60则是英菲尼迪品牌衰退一个缩影,该车见街度惨不忍睹,停产传言甚嚣尘上。虽然官方没有给出具体答复,但明眼人都知道,Q60已经不在品牌未来规划中,近几年就有极大可能谢幕。
其实消息并非空穴来风,早在去年发布年终报表时,人们就知道Q60前途渺茫。其2020年仅仅交付2792台,较之上一年度几乎腰斩一半,市场表现极为低迷。进入2021年之后,其销量没有丝毫回暖迹象,更是在上半年环比同期再次下降10.1%,几乎沦落至无人问津境遇。在赤露露数据面前,虽然英菲尼迪对Q60充满不舍,可一次又一次失望之后,也不再对其抱有期待。
虽然命运未卜,可Q60依然还是一辆好车。其当初问世之时就引发多方关注,在品质上毋庸置疑。该车外形设计非常时尚抢眼,前脸部分梯形进气格栅尺寸可观,周边以粗壮镀铬饰条包裹,强大气场引人注目。该车大灯组造型非常别致,点亮后充满灵性,同时照射效果也非常出彩。Q60侧面注重打造轿跑姿态,给人一种“阳光少年”观感。多辐式铝合金轮毂在动态下很富攻击性,整体运动属性得以强化。
走进车内,Q60空间宽阔,特别是主驾驶位视野可观,能够避免观察死角。该车储物能力也值得肯定,放置日常使用物品不成问题。该车三幅式方向盘以真皮包裹,不仅握感舒适,同时功能丰富,操控起来非常顺手,基本做到指哪打哪。其座椅同为真皮材质覆盖,触感舒适,包裹性强。加上座椅架构运用人体工学原理,可以有效缓解旅途疲惫。
虽然是一款18年老车,但Q60在科技性上相当前卫。8英寸和7英寸两块屏幕像素不错,还支持导航等多个功能。
Q60动力也非常出色,2.0T涡轮增压发动机最大输出达到155kW,驾驶体验令人满意。不过在电气化大潮之下,汽车行业也迎来洗牌局面。英菲尼迪已经被对手逐渐抛下,要想重新取得领先,只能去除旧款,以崭新面貌投身销量大战。
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