曾几何时，英菲尼迪四个字在国内市场风头正劲，代表着日系高端车型，成为很多成功人士首选之一。但时过境迁，现在其疲态尽显，不仅市场占有率逐渐下滑，人气也难复过去盛景。Q60则是英菲尼迪品牌衰退一个缩影，该车见街度惨不忍睹，停产传言甚嚣尘上。虽然官方没有给出具体答复，但明眼人都知道，Q60已经不在品牌未来规划中，近几年就有极大可能谢幕。
其实消息并非空穴来风，早在去年发布年终报表时，人们就知道Q60前途渺茫。其2020年仅仅交付2792台，较之上一年度几乎腰斩一半，市场表现极为低迷。进入2021年之后，其销量没有丝毫回暖迹象，更是在上半年环比同期再次下降10.1%，几乎沦落至无人问津境遇。在赤露露数据面前，虽然英菲尼迪对Q60充满不舍，可一次又一次失望之后，也不再对其抱有期待。
虽然命运未卜，可Q60依然还是一辆好车。其当初问世之时就引发多方关注，在品质上毋庸置疑。该车外形设计非常时尚抢眼，前脸部分梯形进气格栅尺寸可观，周边以粗壮镀铬饰条包裹，强大气场引人注目。该车大灯组造型非常别致，点亮后充满灵性，同时照射效果也非常出彩。Q60侧面注重打造轿跑姿态，给人一种“阳光少年”观感。多辐式铝合金轮毂在动态下很富攻击性，整体运动属性得以强化。
走进车内，Q60空间宽阔，特别是主驾驶位视野可观，能够避免观察死角。该车储物能力也值得肯定，放置日常使用物品不成问题。该车三幅式方向盘以真皮包裹，不仅握感舒适，同时功能丰富，操控起来非常顺手，基本做到指哪打哪。其座椅同为真皮材质覆盖，触感舒适，包裹性强。加上座椅架构运用人体工学原理，可以有效缓解旅途疲惫。
虽然是一款18年老车，但Q60在科技性上相当前卫。8英寸和7英寸两块屏幕像素不错，还支持导航等多个功能。
Q60动力也非常出色，2.0T涡轮增压发动机最大输出达到155kW，驾驶体验令人满意。不过在电气化大潮之下，汽车行业也迎来洗牌局面。英菲尼迪已经被对手逐渐抛下，要想重新取得领先，只能去除旧款，以崭新面貌投身销量大战。
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