长城汽车旗下的坦克汽车品牌自成立以来就备受大家关注，其首款车型更是出现了排队等车的现象。坦克品牌第二款量产车型坦克600于近日在长城汽车荆门工厂正式下线，新车定位高于坦克300，以全新品类"豪华商务越野"为定位。
坦克600外观上有别于坦克300，前脸采用了更大的六边形进气格栅，配合两侧矩阵式LED大灯，力量感十足。
车身侧面，坦克600长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，这一尺寸完全可以和现款丰田兰德酷路泽一较高下。此外，车身侧面还采用了大量的平直线条，勾勒出十分强烈的运动气息。
车辆尾部，采用了简单但不简约的设计，符合现在大家对越野车的审美，分体式后尾灯极具辨识度，坦克300上的外挂式备胎坦克600并没有配备。
内饰部分，坦克600没有采用坦克300上的双连屏设计，而是单独使用了悬浮式中控屏，而且尺寸并不小，档把区域，坦克600采用了飞艇式造型设计，档把前方为两个旋钮，两侧为实体按键，和坦克300的造型是一脉相传。此外，坦克600不排除副驾驶位提供娱乐屏，这样就会形成三屏联动，进而提升车内的豪华感。
配置上，坦克掉头、三把差速锁、全时四驱和非承载车身这些坦克600大概率都会有。
坦克600最为硬核的就其动力方面，将采用长城汽车自主研发的6Z30 3.0T V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500牛·米，热效率高达38.5%，在1000rpm时能输出340N·m的扭矩，当转速到1500rpm时，可以轻松达到500N·m的扭矩，并且能够持续到4500rpm，此外，这台6Z30 3.0T V6发动机缸盖采用了轻量化材质，降低了整车重量的同时还能很好的提高燃油经济性，可靠性方面这款发动机也十分不错，采用了高强度曲柄连杆系统，降低固件疲劳，安全系数大幅提升。
传动系统匹配的也是长城自主研发的9AT纵置变速箱，这也是国内首款纵置的9速自动变速器，这款变速器搭载的是液力变矩器，减震效果更好，行驶过程中换挡频率更少，进而更好的吸收震动、减少冲击。此外，新车或许还会提供2.0T+9AT和3.0T+48伏轻混+9AT两种动力组合给用户选择。不过当下坦克600还是以做好这套 3.0T V6+9AT动力系统为主，为以后更多的产品搭载这套动力系统准备。
AM车镜总结：
从第一款车型坦克300到上海展会坦克700、坦克800的发布，再到现在坦克600的下线，坦克品牌一直以"硬派"、"豪华"来重新定义越野车品类。坦克300的硬派风格深受大众认可，从而大获成功，而坦克600"豪华商务越野"的定位想必也不会让我们失望。此外，坦克600可能将在本月底的成都车展上正式首发亮相，今年四季度或者明年年初上市，而根据坦克600产品定位其上市以后将在自主品牌阵营很难找到对手。那么你们这台搭载长城超级动力总成的坦克600有什么看法呢？欢迎下方留言。
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