合资品牌的紧凑型SUV定价在10万元以下，这在中国车市中很少见，之前大众旗下的捷达VS5做到了这个价格，虽然配置稍差了一点，但也给其他品牌SUV车型带来不小的影响。今年，大众又把思皓QX价格做到了10万元以下，而且，配置胜过了大多数自主品牌车型，这让其他合资品牌更难受了。
很多人至今都不愿相信思皓是大众汽车的第13个子品牌，原因就是高配置的思皓品牌，把车型价格做得太低了，甚至能和自主品牌的车型比价格。
尤其是思皓QX上市期间，还推出了9.69万元—14.39万元的专享价，这个价格要购买合资品牌的紧凑型SUV车型，选择确实不多。
价格低，并不是因为思皓QX的品控不好，配置不高，相反思皓QX在各个方面的表现都很抢眼，大众汽车对捷达、思皓的任性定价，大有逼迫所有合资品牌价格无底线的节奏。
还是说说这款思皓QX。
前脸的设计，并没有采用流行的大嘴格栅，和点阵式布局，而是采用横向格栅，让车辆看起来更具质感，贯穿车头的星轨日行灯，配合两侧星系组合大灯，在夜间，让思皓QX的前脸更显璀璨无比，辨识度很高，不必看到车标，只看这个造型，就是知道是思皓QX本尊。
车身侧面简洁干练，车尾双北斗的贯穿式尾灯，和车头星轨日行灯达到一样的效果，提升了夜晚行车的辨识度。
内饰中，使用了电竞式一体化座椅，包裹性和支撑性都不错，科技性在大众的车型中，也是领先的存在，12.3英寸的中控，科技感很强，还集成了车载微信的功能，将手机解放出来，也提升了驾驶安全性。
紧凑型SUV的空间性表现，对于大多数家庭，完全够用，后排座椅在180cm身高的乘客进入后，腿部依旧能保持两拳以上的空间，可以舒服的保持各种乘坐姿势，而头部空间，挠头的动作不受阻碍，大约也有一拳以上的空间。
说这是一辆德系味道的SUV车型，完全不是蹭流量，攀高枝，思皓的MIS皓学架构，历时5年研发，耗资超过100亿元，与德系的MQB平台，有着一样的卓越性能。
1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，这个数据，在德系和日系的同排量车型中，绝对是顶级的存在，在爬坡和超速中，思皓QX表现毫不费力，而且急转弯时，车身也不侧倾，底盘的稳定性很好。
思皓QX在动力表现和驾乘质感方面，与20万元级别的合资车型，并无区别，而且科技配置齐全，在中控屏幕上的导航界面，可以转移到仪表盘上，更加方便驾驶者的查看，这个一键投屏功能，很多主流合资车型上都没有。
给我印象最深的，是思皓QX的自动泊车系统，无论是何种路况，上坡泊位、下坡泊位，或者是什么天气，大雾、大雨都不影响思皓QX自动泊车的速度，还能通过雷达侦测周围环境，避免对小动物，或者是来往的人群造成伤害，这简直就是新手司机的梦想配置。
总之，从品控来说，思皓QX确实继承了德系SUV的优点，而且在科技配置方面，又要优于同级的主流合资SUV车型，但价格却只是自主品牌紧凑型SUV的价格，大众汽车如此定价，其他合资品牌，也要考虑考虑旗下紧凑型SUV的定价了。
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