2021年，性能车在中国扎堆上市。没有最强的性能，也没有最低的价格，总是有更优秀的车子出现，争取刷新你对于性能车昂贵、高不可攀、不太亲民的认知。先是影豹对于秒天秒地的重新定义，继而是领克02 Hatchback的性能上市，然后名爵坐不住了，本来就是性能车入市的TA，将名爵6加入一个Pro，希望TA能够和市面上的车子来个PK。
看着这些家伙们的风生水起，东风风神显然坐不住了，怎么这也是老牌的自主汽车，别的不说，就说在性能和拉风这一块，气质不能输。
这款车原本就应该在本月上市，奈何因为各种原因，现在TA依然是预售旗舰，9.79万到11.59万，据说还有剪刀门的配置，这波操作有点牛啊。怪不得那些看过了奕炫MAX的小伙伴，瞬间觉得奕炫不香了。
说实话，奕炫还是很有东风的中庸风格，说不上难看，但是也没啥波澜。显然奕炫MAX就不是，这个进气格栅叫做“音爆数字”，内部是亮黑色的点阵式处理，两个大灯之间有一个饰带进行连接，还有装饰条，让整个车头在视觉上逐渐外扩。
如果是普通版本，那就是普通车门，但要是暗夜版，你将得到剪刀门。有人说TA不实用，请问贵的东西哪个实用？拉风就足够了对吗？
奕炫MAX车尾部分的设计很有层次感和科技感，暗夜版的造型更有性能范、无论是尾翼的造型，还是双边四出的排气设计，都把这款车的运动氛围烘托的非常到位。
TA的定位是中型车，车身尺寸为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，车侧采用了溜背式的设计。在这个流畅且显得激进的设计中，还有大量的镀铬饰条进行装饰。
内饰跟外观比起来，有点普通，除了大量的软质材料包裹，就是中控台上反毛皮材质的包裹，还有像驾驶员倾斜的中控屏。
动力方面，奕炫MAX拥有2种动力形式，一种是搭载了1.5T涡轮增压发动机和6DCT变速箱的动力组合形式，另外一种是搭载了1.5T涡轮增压发动机和HD120东风自主混动电驱动力的组合形式。
鬼斗车观点：这年头没点什么特色都不好意思上市了是不是？要知道之前一个剪刀门就相当之贵，现在十几万的车子给你配上了，还不买吗？
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