插混yyds！10来万预算选插电混动车型才是正解？

买燃油车吧，油价接连上涨，用车成本高，而且不好上大牌，出行受限行困扰；买纯电动车吧，续航里程不理想，充电不方便，市区代步尚可，但跑长途确实很慌，这是很多身处大城市的朋友遇到的购车困境。

不过在插电混动车型诞生以后，以上购车焦虑似乎得到了解决。首先，插电混动车型是新能源车型，可以挂绿牌，不受限行困扰；其次，插混车型能油能电，不存在续航和补能焦虑，既能城市代步，又能长途自驾；第三，插混车型好开，还省油。今天就为大家推荐几款10来万的插电混动车型。

比亚迪秦PLUS DM-i

大家都知道，插混车型的价格要比燃油车贵，但当比亚迪DM-i超级混动系统推出之后，似乎在插混车型的高价上当头一刀，10万元出头的起步价，让人不禁感叹，原来插混车型也可以这么接地气。10-15万元，你能买到一辆紧凑级的燃油家轿，而同样的预算，你也可以买到一辆紧凑级的插混家轿，你会怎么选择？

秦PLUS DM-i目前有两个动力/续航版本，55km版价格10.58-11.98万元，120km版价格为12.98-14.58万元，也就是说所有的配置拉满不到15万元，性价比肉眼可见的高。此外，秦PLUS DM-i NEDC综合油耗最低为0.7L/100km，最低荷电状态油耗仅为3.8L/100km，实际馈电使用油耗在4L/100km多，简直就是省油利器。

名爵6插电混动版

最近网上有一款车非常火爆，那就是名爵6混动X POWER大师版。这款车是名爵6混动车型的升级版，运动套件的加入让其造型更加战斗，性能也变得更加出色，可以说是一辆可以合法上街的狂改车型，爱好改装的朋友可以了解一下。

其实，对于绝大多数人，普通版本的名爵6插混车型已经很运动了，低趴的车身、流畅的掀背、性感的尾翼，可以说是15万级家轿中最运动的一款。

名爵6插混版车型目前只有70km纯电续航版本，售价为14.58-17.58万元；最新推出的X POWER版本价格为19.98万元。目前这款车终端有几千的现金优惠，配置比较丰富的Trophy旗舰版优惠价为15万多。有个同事买了这款车，用了几年，他只想说：插混yyds！

别克微蓝6

在大街上或许大家可以看到别克微蓝6分时租赁车，笔者曾经租过一次纯电动版的，给我印象最深刻的就是这辆车的空间，虽然是两厢车但感觉更像是旅行车，后排大，后备厢更大。当然微蓝6的插电混动版和纯电版一样，具备空间优势，作为一款家用车空间完全够用。

别克微蓝6搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率75kW，与之相组合的是131kW的永磁同步电机。微蓝6插电混动版的纯电续航里程可达60km，最低荷电状态下油耗为4.6L/100km。目前，该车优惠后售价在15.98-17.98万元，要比主流的B级燃油轿车便宜不少，你会考虑吗？

比亚迪宋PLUS DM-i

最后一款也是比亚迪旗下的插混车型——宋PLUS DM-i。汽车市场中不乏实力车型欲颠覆SUV市场，但笔者认为真正能彻底颠覆的，还得是实力过硬的插电混动车型，比如宋PLUS DM-i。14.68万元的起售价，也就是自主品牌燃油版SUV的1.5T高配/2.0T入门车型的价位；而其最高16.98万元的售价，也是合资紧凑型燃油版SUV的入门价格。所以宋PLUS DM-i是一款“上下”都能打的车型。

宋PLUS DM-i有51km和110km两种纯电续航版本，其中51km版本售价14.68-15.68万元，110km版本售价15.98-16.98万元。如果你想买一辆自主品牌的紧凑级燃油版SUV高配车型，或者想买一辆合资品牌的入门级燃油车，那么不妨看一看这款能挂绿牌、享受补贴、没有充电和续航焦虑、经济省油的插混车型。

最后：

随着新能源汽车市场的繁荣，越来越多的车企将战略目光锁定在新能源版块。目前来看，纯电动汽车虽然增速较快，但对很多消费者而言，依然存在续航和充电焦虑，而燃油车又一牌难求，受限行困扰。插电混动车型结合了两者优势，彻底打破人们心中存在的用车焦虑。10来万的预算，你会考虑插电混动车型吗？