现如今国内车市增长乏力，就连不少豪华品牌都会通过降价的方式刺激市场的消费热情，试图以此推动品牌的销量增长。但在最近两年里，国内豪华车市场却又出现了一个反常现象，就是消费者买车的时候如果不加价的话，几乎没法优先提车。在今天的文章中，我们就为大家盘点一下最近一段时间加价最猛的3款进口豪车，一起来看看如今的豪车市场加价到底有多么厉害。
1.加价10万还要等2个月，新一代的奔驰S级依旧这么“香”？
当奔驰S级改款换代以后，很多网友觉得现在的S级失去了原有的尊贵气息，网友们觉得新款S级似乎不会像老款S级那样大卖。但对奔驰来说，这些吐槽新款S级的网友还真不是他们的目标客户。
即使因为全新的外观内饰引发网友吐槽，依旧有人对奔驰S级趋之若鹜。今年2月，网络上就传出消息，有网友订了一台奔驰S400L 豪华版，不仅加价10万，而且为了提车还等了两个月。尽管新款S级外观设计饱受非议，但是这丝毫不耽误奔驰闷声大发财。
2.房子一扒，帕梅加价？帕拉梅拉多款车型加价金额高达11万！
这几年网上一直流传着“房子一扒，帕拉梅拉”的段子。可见帕拉梅拉在新贵阶层中有多么抢手。但由于疫情影响保时捷产能锐减，最终导致保时捷供货紧张，因此不少客户只能被迫选择加价提车。
国内一家手握大量21款帕拉梅拉现车资源的经销商，更是直接对帕拉梅拉进行全面加价，不管什么配置型号，加价金额通通11万。如果国内再迎来一波拆迁热潮，想必这些加入帕拉梅拉车友会的拆迁户们或许还要付出更多的金钱成本。
3.6月份出厂，里程数仅有3公里，埃尔法还能加价30万！
说起过去5年内国内“土豪”对于丰田埃尔法的钟情有加想必大家不会陌生，想要成为埃尔法车主的话，如果不加价个十几二十万似乎都有一些难度。尽管2020年因为疫情原因不少土豪的资产缩水，使得市场对埃尔法的需求不再那么浓烈，进而这股“加价潮”又出现了一定程度的回落。
但如今国内疫情基本得到有效控制，各行各业早已回归到疫情前的生产节奏，不少“土豪”们的钱包又重新鼓了起来，埃尔法的热度自然有所回升。国内一家汽贸公司在7月份刚刚拿到了一辆6月份“新鲜出炉”，行驶里程只有3公里的埃尔法，对于这样的新车，他们直接在网上开出了“现车含改装”加价30万的购车条件。要知道30万的预算，在别克那边都可以买到GL8的福祉版车型了。
写在最后
曾几何时，我们天真地以为，加价提车这种事情只会发生在丰田埃尔法的身上。但面对着“芯片荒”和此起彼伏的海外疫情，进口豪车的产能深受影响，所以有不少豪华车型就会发生“加价才能提车”的现象。总而言之，如果海外疫情不见转机，这波豪车普遍加价的热潮依旧不会散去。
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