北京时间8月11日凌晨，奥迪skysphere概念车迎来全球首发。新车是一款纯电动GT跑车，据悉，新车基于SSP平台打造。该车结合了许多奥迪辨识度极高的设计，以大胆的手法向我们呈现了一台未来汽车雏形。
该车的设计灵感来源于奥迪1930年推出的霍希853A车型，同样修长的车头与车身连接配合上紧凑的车尾，相同的设计语言，在两台车上给我们们呈现出了不一样的视觉冲击。霍希853A温文儒雅，skysphere却极具动感。
车头一体式前格栅内部嵌有可发光三维立体的四环标识，左右两侧均辅以白色LED元素。格栅上遍布着星星点点的矩阵车灯仿佛点亮了奥迪格栅的传承之光，仍依稀能看见奥迪标志性的六边形格栅。
侧面极具力量的线条感勾勒出了skysphere的非凡比例，弧形轮拱加宽外扩，极其炸眼。轮拱和前舱采用了曲面设计，营造了非凡的未来感。
车尾数字控制的LED尾灯横贯整个车尾，极其夸张的溜背造型，结合了在风洞测试中对风阻系数的考量，于传统的流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃，使得车尾看起来极其梦幻。
内饰同样处处体现出了奥迪虚拟未来驾驶舱的设计理念，置于仪表板和中控台上部的大型触屏显示器宽1415毫米，高180毫米，贯穿整车。
智能驾驶方面，奥迪skysphere概念车为L4自动驾驶（在某些特定的道路和交通场景下，驾驶者可将全部驾驶任务交予汽车，而不必再进行主动干预）而设计，所以方向盘和踏板等控制元件在自动驾驶模式下可被隐藏，这将赋予车内足够舒适私密的环境。
动力部分，奥迪skyphere概念车将搭载后置电机，系统综合输出功率可达465千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为4秒。
电池及续航方面，新车搭载的电池容量预计超过80千瓦时，在GT模式下，WLTP续航里程将超500公里。值得一提的是，这款概念车约60%的重量都分配在了后轴上，同时电池模块也主要位于座舱后，使得车辆的重心更加靠后，带来更加灵敏的操纵体验。
值得一提的是Audi Skysphere Concept的可变轴距技术，可变轴距指电机及车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米的轴距和车身长度变化。这相当于在同一辆车，可以在GT车型和豪华跑车两种车型来回切换，
轴距的可伸缩短滑动，不仅是技术的体现，也令车辆在视觉感受有所不同，尤其在驾驶体验方面都有了巨大的区别。
在Sports模式下，车辆轴距缩短，skysphere将变成4.94米的电动跑车，且操作更加灵敏。如果选择Grand Touring模式，skysphere将变为长5.19米的GT车型，这使得奥迪skysphere兼具GT车型和豪华跑车的特性。
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