能有这样数据的越野车,绝对不是城市SUV,家用是不是有些浪费?
其实不用质疑,车长接近4.9米的7座SUV车型,油耗在9.9升,全家出行的费用,也并不算高,比大众汽车旗下的揽境还要省一些。
这款车,大家并不陌生,就是哈弗H9,是自主品牌中的越野神器,只是因为其越野性能的卓越,反而让消费者忽略了它的装载能力。
哈弗H9的终端指导价是20.98—36.88万元,最受欢迎的是汽油版的四驱是7座舒适性,指导价是22.98万元,终端各个地区还有不同的优惠,差不多在1万元左右。
哈弗H9走的是硬派风格,车身的设计与丰田普拉多有很多相似之处,中网使用了两条粗壮的镀铬饰条装饰,肌肉感强,LED光源的大灯,完全可以胜任野外黑暗环境的照明任务,车身侧面的造型使用了很多平直的线条,霸气的感觉挺有视觉冲击力,美中不足的就是轮胎的尺寸稍小了一号,巨人穿小鞋的感觉,有一些违和感。
车长4856mm,轴距2800mm,中大型SUV的身材,和城市SUV不同,哈弗H9并非徒有其表,它的接近角28度,离去角23度,最小离地间隙也有206mm,上坡下坡的通过能力很强,而且涉水深度最大也能达到700mm。
非承载式车身是必须有的,后悬架使用的多连杆式非独立悬架,也保证了哈弗H9越野性能的提升。
另外,在极限路况中,三把锁的使用,会弥补一些新手司机对于越野技能欠缺的窘境,这也就增加了H9的脱困能力,在很多越野场地,能看到很多哈弗H9具备了和很多合资品牌SUV角力的场景,其实力可见一斑,车辆采用的是博格华纳双速TOD适时四驱系统。
越野车辆,对于动力性要求高,2.0T发动机肯定是位于越野车鄙视链的低端,但其实哈弗H9的这台2.0T发动机的动力性,还是能够应付普通的越野场景,最大马力224PS,峰值扭矩385N·m,这样的数据,要比一些非承载式车身的合资SUV表现优秀,脱困时,发动机也能保证提供不小的爆发力。
之所以说哈弗H9可以家用,是因为它不止在越野能力上突出,而且在车辆配置上同样优秀,全车有8个安全气囊,保护范围广,为了避免盲区内的障碍物对车辆造成损害,H9搭载了前后驻车雷达,还有360°全景影像,车外全貌一览无余。
另外,仪表盘使用了7英寸液晶显示,中控使用9英寸触控屏,车内还搭载了8个喇叭的扬声器,放点小曲小调,同样也能营造出个浪漫的氛围,配置不比城市SUV低。
说哈弗H9可以家用,并不是说推荐很多上下班代步使用这样的车,如果只是遮风挡雨,买一辆1.5T的家轿完全够用,哈弗H9的价格,选择一辆2.0T的合资B级车都不是问题,而是那些喜爱越野,并经常参与越野活动的车主,不用担心这辆车只能越野,而自己还需要配齐一辆7座的家用车,用哈弗H9,一车解决两种需求,没问题。
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