与途铠一起约会小王子、邂逅梵高，进入吉卜力的世界

如何平衡工作和生活呢？驾驶一台喜爱的车去看展，绝对是温爽最爱干的事了。

离公司最近的798，亮马桥更是打卡各种艺术展的圣地。

那，说走就走，跟着途铠一起来一场看展之旅吧。

在北京的东北角，有一个以上个世纪50年代建成的工厂命名的艺术区，这就是798艺术区。它位于北京朝阳区酒仙桥街道大山子地区，故又称大山子艺术区，原为国营798厂等电子工业的老厂区所在地。在这里有众多文艺青年，它们追求时尚，总是走在时代的前沿。在这里，总能看到各种先锋的展览。

那艺术与车的关系，不言而喻，绝对是设计。

上汽大众途铠是一款充满年轻活力的小车，作为家族中的“新人”，途铠的设计风格明显趋于年轻化。车头两条银色饰条将两侧LED头灯连为一体，给方正的“途字辈”家族山岳式风格增添了一丝与众不同的味道。

现代感十足的车侧通过剑形双腰线加持，增添复古气息。诞生于MQB A0平台的途铠完全不显小，2651mm的轴距让它在同级别中鲜有对手，甚至有了和紧凑型SUV一较长短的底气。17英寸车轮采用双五辐设计，在轮辋外侧增加了一条折痕，摆在那里的时候你会觉得只是锦上添花，但当它转动起来的时候就不仅仅是好看而已了。这和我们所理解的艺术多少有点异曲同工，有的时候就是要换个角度发现美。

干练的车尾运用了时髦的贯穿式尾灯，双色的设计让它足以成为大众车系中最有辨识度的那一个。

 到达798之后，我们直奔《小王子》75周年新版绘本画展：「爱与光的未来」

展览共有两层楼，装置和声光电营造出一种沉浸的体验，当小王子的广播剧从音响里传出，我仿佛回到他和他那颗小小星球的故事中。

小王子不是一部儿童漫画，它更像是用简单的故事讲出人生最复杂的，关于爱的道理。这一点，让我想到丰子恺的一句话：孩子，我如此羡慕你们，你们却不知道。而当你明白我的羡慕时，你已不再是我羡慕的人了。

这个故事温暖又寂寥。

“如果不去遍历世界，我们就不知道什么是我们精神和情感的寄托。但我们一旦遍历了世界，却发现我们再也无法回到那美好的地方去了。当我们开始寻求，我们就已经失去。而我们不开始寻求，就根本无法知道这一切是如此可贵。”

『光之森林』梵高未曾见过艺术互动展

梵高未曾见过的展很多，他那对世界小心翼翼和对绘画单纯质朴的热爱，让后来策展的人心中多少有些悲悯。而梵高的作品，更多。那短短的人生，留下的不仅是扑朔迷离的死因，还有大量的画作。

很多人觉得，梵高的作品应该是流动的，因为他的笔触像流星也像漩涡。

这个展并不大，可以说是我见过的梵高声光展中最小的，从一个“小卖铺”门帘进去，一大二小3个房间就是全部。如果不是对梵高有感触的观展者，怕是很难从这里感受到他画本身的美。但因为小，展览做了几个有趣的互动小装置——变成烟花的萤火虫、可以DIY投影的填色画、捕捉身体姿势变成笔触的感应装置。小朋友作为艺术启蒙活动，一定能收获新奇和乐趣。

劳逸结合，聊完我们暂时还不可及的艺术后再回头看看身边能触摸到的事物，途铠车内采用大多数人都能接受的T字形对称中控台，装饰板和车身颜色相同。“凸凹有致”的中控台显得和同胞兄弟们有些许不一样，或许有人会认为这背离了大众家族风格，但年轻不就是要活出自己的风采吗？

我们拿到的顶配车型搭载9.2英寸触摸屏，支持实时道路状况导航，这次我们出发前就是提前使用车载导航规划路线，避开了拥堵区域。自然声音控制、CarPlay手机映射等功能也让开车过程中操作车辆更为便利，你可能会不适应一台车自带的车机系统，但通过手机映射，能让使用的便利程度得到很大提升，尤其途铠配备的还是无线CarPlay，让你轻松和数据线说拜拜。A柱上明显的Beats标识代表着这台车拥有6音箱8频道的音频系统，堵车或者车内休息时来上一曲悠扬的音乐，能对放松身心起到很大帮助。

出了798，直奔最想去的《宫崎骏与吉卜力的世界》动画艺术大展

宫崎骏一直是温爽最喜欢的动画大师，一直传递给人温暖和希望，营造出一种与生活相处的舒适感。

此次展览主要围绕吉卜力工作室和宫崎骏，讲述了所有宫崎骏动画电影制作的背后故事，在这里能看到手绘稿、分镜脚本，还有还原电影情节的龙猫主题“游乐园”等实物场景，欣赏艺术的同时也很适合拍照打卡。

这里按照不同电影陈列了300幅画稿，虽然不是“真迹”，但也足够震撼，重现21部电影每秒24帧极致艺术。简单普及一下，动画中的每一帧代表静态画面的一页，每秒就需要24张静态画面。以时长119分钟的《哈尔的移动城堡》举例，大师们需要足足花出148000多张画稿，每一幅真的都是饱含了诚意。

满满收获而回，经过艺术洗礼的我们也不能忘了本职工作，聊聊车的驾驶感受吧。

途铠提供1.5L/1.4T两款不同规格发动机，我们的是280TSI版本，搭载1.4T发动机，拥有150Ps最大马力和250N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱。这套动力可以说是大众旗下的黄金组合，我们能在很多车型上见到，综合表现称得上轻快有力，变速箱的升、降挡速度极快，就是低挡位频繁切换时会有轻微顿挫感，在市区驾驶的时候发动机转速都保持在1500rpm以内，车速80km/h左右就能达到最高挡位，对燃油经济性做出了保障。

底盘表现一如既往的“德系”，转弯并线都能提供足够支撑，前麦弗逊后扭力梁悬架不是傻傻过滤颠簸的设定，而是会保留一些路感传递给驾驶员，让你对路况能有清楚了解。

驾驶辅助功能上，我们这台顶配途铠配备了ACC自适应巡航、10.2英寸液晶仪表盘、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动启停等功能。自动启停设置比较有意思，不同于其他车辆完全静止才会触发，途铠不断深踩刹车踏板减速时，启停功能就可以在车辆还未完全静止前让发动机熄火，提高节油目的。

一天时间，三场展览，工作，生活，收获满满。一路陪伴温爽的途铠也确实尽职尽责，让全天观展之旅非常愉悦。充沛的动力不光能在城市中穿梭，年轻人喜欢时尚、潮流和高颜值的外观设计，以及可以帮助到日常用车和提升安全系数的丰富配置。比如倒车影像，在布满“暗器”的艺术区停车场你很难判断出障碍物的距离和大小，这时候途铠上清晰的倒车影像就能帮助到你了，即使是新手想停车到位都毫无难度。其实在我看来年轻人的需求有时就是很纯粹，与众不同的气质，深藏不露的内在品质，在帮助我们释放天性的同时，也可以传递生活的温度。