对于购买新能源汽车的消费者来说，纯电动车型最大的问题就是充电难和里程焦虑，而PHEV车型是电和油的混合模式，纯电的实际续航一般就三四十公里，也很难满足用户的多场景用车需求。因此，能够通过纯电与汽油发电两种方式供能的增程式车型，在长时间内，会是一个不错的选择。本期笔者就帮大家推荐了3款综合续航均超过1000km的增程式车型，分别是天际ME5、赛力斯华为智选SF5和2021款理想ONE。
车型名称：天际ME5
官方售价：14.99-15.99万元
天际ME5是天际汽车旗下全新紧凑型SUV ，7月13日正式上市，新车共推出2款车型，官方售价区间为14.99-15.99万元。
天际ME5的外观采由前保时捷918主设计师Hakan Saracoglu操刀，整个前脸极为简洁，而贯穿车标和大灯的LED灯带设计，不仅拉宽了横向视觉宽度，也增添了不少未来感。
侧面采用了撞色的处理，形成了悬浮式的车顶效果。五辐样式的轮圈视觉效果不错，尺寸达到21英寸，运动气息得到了进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm。
天际ME5的尾灯是车尾最大的亮点，采用了贯穿式设计，虽然在当下比较常见，但其样式更为独特，点亮后很有辨识度。
与外观相同，天际ME5的内饰也走的是极简的设计风格，绝大多数功能均集成在14.8英寸的中控屏中。说到中控屏，其分辨率达到2K标准，视觉效果不错。此外，新车还配备人脸识别、智能AI助手等。值得一提的是，天际ME5深度植入京东生态，实现用车场景下购车，健康，金融，娱乐等一站式服务。
动力系统方面，天际ME5搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，其中1.5L发动机最大功率为72千瓦，匹配的驱动电机最大功率为150千瓦，并搭载容量为30.6kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为155公里，综合续航里程将达到1012公里。
车型名称：赛力斯华为智选SF5
官方售价：21.68-24.68万元
现在提到赛力斯，相信大家已经不陌生了吧，在与华为深度合作后，推出的赛力斯华为智选SF5，上市短短一周的时间，订单便突破6000个，一时风光无两。
赛力斯SF5的这套华为与赛力斯联合研发的驼峰智能增程系统，在纯电模式下，续航里程可以达到180km。而当电量不足时，赛力斯SF5搭载的1.5T 四缸增程器便会启动充电，这令赛力斯SF5在满油满电的情况下，NEDC综合续航里程超过了1000km。
得益于赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统的加持，系统综合最大功率达到了550马力，峰值扭矩为820牛·米，再加上轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，令其百公里加速只需4.68秒。
17英寸中控大屏是赛力斯SF5的另一大优势，车内绝大多数的功能都集成在其中。功能方面，大屏集成了GPS导航、行车记录仪、全景影像、车联网、语音识别控制等功能，而这些常用的功能都放置在了一级菜单中，使用起来十分便捷。
而这块17英寸中控屏最大的亮点，当属率先配备的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统。华为手机的用户可以通过蓝牙与HUAWEI HiCar进行无线连接，很是便捷。成功连接后，用户可以在大屏中使用手机上主流的导航、网易云音乐、优酷视频、喜马拉雅等应用，做到了手机与汽车无缝连接。更值得一提的是，未来HUAWEI HiCar会通过OTA的方式增加一键控制智能家居功能，这意味着，用户在车里就可以控制家里的智能家电。
车型名称：2021款理想ONE
官方售价：33.80万元
理想ONE如今在售的是2021款车型，今年5月25日正式上市，官方售价为33.80万元。
理想ONE在外观造型方面很有美式SUV的既视感，配上灰色金属漆后气场十足。前脸最吸睛的地方就是贯穿式的星环日间行车灯，内置了117颗LED灯珠，并且支持动态流水式点亮。
车身尺寸长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。车尾与车头遥相呼应，尾灯也采用了贯穿式设计，搭配镀铬饰条后还提升了些许豪华感。
内饰的中控布局立体感十足，几乎找不到任何物理按键。四块大屏显示效果惊艳，并且它们各司其职，全液晶仪表盘显示驾驶信息，中控屏带有导航、音乐和车辆设置等功能，下方空调区的屏幕除了调整温度外，还支持切换驾驶模式，而副驾位置的屏幕则是乘客影音娱乐专区。
理想ONE采用2+2+2的座椅布局，第二排的独立座椅支持4向电动调节，座椅扶手、座椅加热和独立空调都没有缺席，拥有VIP般的待遇。只要第二排座椅不移动到靠后的位置，第三排乘坐成年人完全没有问题。
动力方面，搭载了永磁同步双电机，电动机总功率为245kW，总扭矩为455N·m，电池容量为40.5kWh，纯电续航188km。1.2T三缸增程器的最大功率为96kW，它并不能直接提供动力输出，而是配合55L的油箱将热能转化为电能，令其综合续航里程达到1080km。
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