看似高傲的奔驰车，也要看国人的眼色行事，不对中国消费者的胃口，低价与豪华品质也都成了空谈。
按理说，奔驰在中国车市的地位那是相当的高，不止是三叉星辉车标极具吸引力，奔驰车的品质也是销量的保障，但这一切，都要以消费者的认可为前提。
就比如说，中国人不喜欢两厢车，除了低端的入门车型，豪华品牌的两厢车，很难在中国车市雄起，就连奔驰很难打破这个魔咒。
今天要说的奔驰B级车，是原装进口的身份，按理说20多万元的价格，购买者应该是趋之若鹜，可事实恰恰相反，这款进口B级车和A级、C级，还有GLC等越野车型相比，销量没有一点的底气。
是奔驰B级车的品质不行么？
显然不是，作为一款进口车型，奔驰B级车的品控和工艺肯定不比北京奔驰差，在配置上，标配了6个安全气囊，辅助驾驶系统有主动刹车、前后雷达、定速巡航和自动泊车等功能，奔驰标志性的双10.25英寸大联屏在B级车上也并不缺失，车联网、OTA在线升级一应俱全，和其他级别的奔驰相比，配置且不说能高出多少，最起码是不低级的。
次低配车型就安装了分段式天窗，1.3T涡轮增压发动机虽然槽点，但在其他车型上安装，大部分消费者还是认可了。顶配车型的配置更圆满，运动套件凸显运动属性，远程启动提升科技感受，64色氛围灯营造浪漫感觉，2.0T发动机也相比1.3T更让人欢喜，最大马力224PS，峰值扭矩350N·m，零百加速6.7秒。
而且，内饰中的用料也很用心，综合来说，进口的奔驰B级车，确实做到了豪华品质，但尽管指导价为23.98万—33.18万元的奔驰B级车，个别地区的终端售价已经给到了20万元以下，但销量依旧是差强人意。
问题出在哪？
个人观点，就是外形不符合中国人的胃口，奔驰B级车长度是4423mm，轴距2729mm，而B级车的车长是4622mm，轴距是2789mm，在长度和轴距方面，B级车被A级车给虐了，虽说这并不影响B级车的后排空间，但外表看起来弱小，这就是问题。
还有更大的问题是，奔驰B级还是两厢车，国人心中的车，要么三厢家轿，要么SUV车型，两厢车只有入门车型还可以忍受，这么高端的品牌两厢车，开出去会让人觉得低人一等，这不是价值观对不对的问题，而是消费者习惯的问题，国人就是不喜两厢车，谁也没办法。
不过，如果你确实不是一个“三厢控”，那奔驰B级车还是很值得选择，进口车的身份虽然证明不了啥，但品质起码是有保障的。
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