沙特皇室御用的中国旗舰车!
红旗H9
H9有着纵置后驱的正经豪车布局,它甚至还有加长版的H9+,可以提供2.0T+48V轻混、2.5T以及3.0T机械增压三种动力,都配7挡的湿式双离合变速箱,在排量和动力上也是足够资格。
这个双离合变速箱换挡平顺,低速也几乎没有顿挫,就是换挡的速度一般,但对于H9的定位来说是毫无投诉可言,加上双离合变速箱的传动效率本身就比AT变速箱高,再配上48V轻混系统,让H9的油耗表现有着不错的优势。
H9+
H9+
它是一台换壳的奔驰GLS?
北京越野同样跟北京奔驰有着捋不清的关系,这台北京BJ90很多东西都是从奔驰的旗舰SUV GLS上来的,甚至连轴距都基本相同,所以BJ90毫无疑问有着顶级的硬件支持。
广汽传祺GA8 自主品牌里愿意做高档轿车的少之又少,在新势力品牌有了起势之后,才逐渐有些类似的车型浮出水面,而广汽传祺是在传统车企里走得最先的那批。不同的是,BJ90是以上一代的GLS为基础,3.0T和4.0T的双涡轮增压发动机,配9AT变速箱组合,这些都是奔驰的东西,动力强劲变速调校平顺,可以说在三大件方面不用担心。
内饰件同样跟上一代的GLS有较高的相似度,像是仪表盘和怀挡杆等就是直接延用,这个内饰设计用如今的眼光看是比较老气,而不同的是BJ90没有7座的空间布局,只有5座和更高端的四座版提供。
虽然BJ90的外观形象看起来是一台硬派的越野车,但实际却没有很硬核的越野配置,跟一般的SUV没有什么不同,而且尤其是智能化方面的配置也稍显老态,好在拥有空气悬架的BJ90在底盘的舒适性表现上则可圈可点。
你可能不承认,但它就是D级车!
GA8从等级上来说是一台中大型的D级车,也就是奔驰S级的那种级别,而超过5米的车长和2900mm的轴距,也让GA8坐实了是一台旗舰级豪华车。
有了这个身份,再结合它只有20万左右的售价,完全就是性价比之王了,当然我心中的D级车还是有门槛的,像是驱动布局起码是纵置后驱,而GA8只是跟自家普通的车型一样,采用2.0T配6AT的横置前驱组合。
所以GA8更多是通过车内空间和配置用料等地方来弥补,有意思的是它跟奔驰S级有着一样的功能,就是当司机扭头往后看挡风玻璃时,遮阳帘会自动暂时收回,让车窗视野通透,这算是豪华车里仪式感的一种体现。
红旗E-HS9由于传祺早期的底盘来自阿尔法·罗密欧的车型,包括现在底盘调教的团队也是来自意大利,所以GA8的底盘表现比较运动,虽然用料和规格都相当高,但放在一台商务车上似乎有些不太合适。
这台SUV做得比D级车还豪华?
红旗E-HS9的样子被车迷们戏称为中国版的劳斯莱斯库里南,实际上E-HS9的确是由前劳斯莱斯的设计师操刀,不得不说光是这套全新的造型,感觉就已经有不少人愿意为它掏钱了。
由于E-HS9是一台电动车,所以在这庄严的外观上又多了一丝未来感,而内饰看似回归了传统的造型,其实已经到处都布满液晶屏幕了,众多智能化的配置让这台红旗有了亲民感。
E-HS9在内饰上提供了许多个性化的选配,让细节看起来更加华丽,同时有7座和6座版本可选,顶配还是罕见的四座版车型,后排完全就是奢华级豪车的体验。
E-HS9实际上是大型SUV的车身尺寸,车长超过了5.2米,轴距达到了3110mm,2.6吨重的它却有着5秒的零百加速成绩,而且动力的响应依旧以线性为前提,就是NEDC的续航最高只有510km。
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