手势控制、人脸识别，第二代CS55PLUS是个明“智”之选

自主品牌近年来的发展可谓是势如破竹,要说最受欢迎的品牌,当属长城、长安、吉利等主流品牌。尤其在SUV中,这些主流自主品牌更是推出了很多具有影响力的车型。

进入到2021年，SUV车型依旧占据着国内汽车市场的半壁江山。而随着国产紧凑级车型的崛起，“乱花”渐欲迷人眼，如今消费者对常规的紧凑级家用SUV有了更多的要求，这也促使各品牌对旗下产品快速升级，大家也都开始对新浪潮下的紧凑级SUV充满了向往。

作为国内的一线自主品牌，长安汽车自开启"第三次创业"之后，就一直在积蓄势能，准备产品的全新升级。在今年的上海车展上，长安汽车带来了兼具科技美与功能性的新世代SUV——长安第二代CS55PLUS。近日，长安汽车第二代CS55PLUS开启预售，新车共推出3个版本，预售价格为10.69万—12.19万元。

8月18日，马拉车市受邀参加了第二代CS55PLUS的试驾，可以说新车全方面的升级具备爆款的潜质。

前卫设计展现智慧美学

近几年长安汽车旗下的产品在设计方面非常有说服力，从UNI系列的开创，再到CS系列的相继换代，第二代CS55PLUS可以说是长安汽车设计进步的又一力作。新车采用“新科技智慧美学”设计语言，车头部分，设计师采用灵感源自建筑上设计的渐进式格栅，并且辅以了参数化的设计手法。

通过这一设计理念，新车车头部分很好地兼容了科技与运动两种风格。同时，搭配极具穿透力的高透明材质，将机盖与进气格栅进行缓和的过渡，在光与影的折射中，不仅带来了高级感的呈现，更将生命力展现而出。

侧面，第二代CS55PLUS摒弃了传统设计手法，创造性地导入"垂直视角"，化繁为简，通过提炼几种不同场景的势能变化，以简单线条表现出灵动之美。

车尾延续长安的经典"小翘臀"造型，不仅提升整车层次感，还加强了车辆尾部整体协调性，配合星环尾翼刹车灯，视觉效果非常突出。

驾乘体验再度进阶

为了做到与外观巨大变化相呼应，第二代CS55PLUS的内饰依旧给人耳目一新的感觉。超连续分体式双屏、悬浮式中控台、D型运动方向盘等设计，都是长安旗下产品最新的设计。大面积软质材质包裹，配合缝线点缀，整个内饰的质感营造得相当不错。

智能化体验有趣可玩

此次我们体验车型为顶配版，相比中配车型，最大区别就是“可玩性”更高。例如模式切换前的三个按键。从左至右，分别是一键开启环车影像、车内照相、以及视频录制功能。

环车影像切换到3D模式，可看到540度透明底盘。这对新手来说是福利。车内照相功能对自拍党也是一大福利。开车跟朋友出去玩，随时随地可拍下欢聚场面。

视频录制功能在现实用车环境中非常实用，如果遇到碰瓷党，发生擦挂后立刻按下此按键，内置行车记录仪会自动保存最近发生的一两分钟视频，并可在车机内的相册查看。

值得一提的是，第二代CS55PLUS配备的手势控制功能也是新车的亮点之一。5种手势包括了左滑、右滑，调节前后歌曲曲目；比心，自动设置回家导航；竖起大拇指，自动设置去公司的导航；竖起剪刀手，自动开启摄像头为车内乘客拍照。

第二代CS55PLUS还提供人脸识别功能，摄像头在方向盘后。通过Face ID刷脸，可以直接启动汽车、控制车内空调温度、控制多媒体。全新的交互方式，不仅仅让这辆车看起来更加魔幻，更实打实地提升了新车的实用性。

可以说，第二代CS55PLUS座舱氛围的品质感和科技感从外到内，用10万级SUV的标准来衡量，它算是非常强的存在。

强动力与舒适性相辅相成

第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。在蓝鲸7速湿式双离合变速器的配合下，新车的百公里油耗为5.9L，兼顾了年轻消费者对“动力与油耗兼得”的性能需求。

在实际体验中，新车油门响应非常积极，但不会有太强烈的前窜感，深踩油门变速箱积极做出降档操作，为车辆提供爆发力，在面对需要快速完成超车动作时提供保障。在中后段的动力输出表现上，不会给人绵软无力的感觉。

底盘方面，虽然新车调校依旧是以舒适性为导向，但避震的支撑性以及阻尼非常适中，在面对细小的颠簸时，能很好的过滤一大部分，而在遇到急弯时避震能很好的支撑住车身，将车身控制在合理的侧倾幅度。

整体来讲，对于身处10万级别的第二代CS55PLUS，无论是外观还是内饰抑或是智能方面，都是很能打的一款换代产品。

马曰：

从第一代CS55推出市场至今，已获得超过50万车主的信赖，此次第二代CS55PLUS以更懂市场需求的姿态，来满足挑剔消费者的更多期待。