超级管家来助阵，新手晒出“速成”秘籍

车主：刘先生

坐驾：东风日产第十四代轩逸智享版

作为自己的第一辆车，第十四代轩逸陪伴刘先生度过了一段不长不短的新手期。除了令他“一坐倾心”、左右间距宽敞的驾驶空间，第十四代轩逸的不少设计也照顾到了新手的开车习惯，“这真是辆体贴的车”。刘先生对爱车的表现深为赞赏，他还忍不住感慨：“其实在城市代步，就该买辆CVT变速箱的，驾驶起来平顺不说，油耗也是超低！”现如今，这辆轩逸已经陪伴刘先生度过了近2年的时间，无论是工作还是带家人自驾游，它都陪伴他们“南征北战”，深得信赖。

不是一见倾心 而是一“坐”倾心

提及轩逸，不少人的脑袋瓜子里首先闪出的就是“日本车”、“座椅舒适”、“节油经济性好”等词汇。对此，曾做过专业美术工作、科班出身的刘先生也非常认同，而这款车的外形，也是越来越得到刘先生一家的喜爱。“虽然我是纯爷们儿，但当我开车在路上的时候，也能收获颇高的回头率”。

不过当初买车时，让刘先生在诸多同级别车型中买下轩逸，却并不是因为它独特的外形设计，而是一“坐”倾心。“我买这辆车是在2019年12月底，那时候已经快要临近春节长假了，大家都在忙着置办年货过年，4S店也多数已开始做收尾工作，几乎没有人再把心思放到买车上了。”但刘先生却揣着15万元的购车预算，不逛商店逛4S店，一家家地试车。

“我当时考虑的是：在春节前买上车、挂上牌，春节期间拜年啊采购啊就能有个得力助手了。而且我正好也能趁着放假这段充裕的时间，多练练车。”一连试了三四辆车，刘先生才将最后的目标锁定在了轩逸和朗逸之间，也是目前市场上销量最牛的两款A级车。

“都是逸字辈儿，一款是日系车，一款是德系车，特别难选。朗逸有德国车的底子，轩逸有日系车的优势，两款车都挑不出毛病，直到我坐进了第十四代轩逸的车内。轩逸的内饰看上去特别合眼缘，我坐在它里面的感受最为舒服，就是全身很放松的感觉，当时我就决定买它了。”然后，刘先生就风风火火地交钱、办理各种购车手续，顺利地在春节放假之前办好了所有的证件和手续。

对待新手超友好  多项功能同级唯一存在

火急火燎地买了车，一般新手的常见动作，都是迫不及待地赶紧开到路上过过瘾，但刘先生却不，他首先拿出了《车主手册》仔细“啃”了一遍。“虽然我是学艺术的，但我在做事时还是偏理性的，喜欢按部就班、胸有成竹的感觉。而且开车这事，一点也马虎不得——比上了轿再穿耳洞更危险！我最受不得下雨了才开始问雨刮器怎么用、天黑了才开始找大灯开关的做法，那是憨大胆。新手只有先对车子的各个部位、各种功能及配置有所了解，才能让自己日后公路驾驶时不手忙脚乱。”所以，买了车后，刘先生就把车子研究了个明明白白。

在了解车子的过程中，刘先生发现第十四代轩逸简直就像个“新大陆”。“就和打开新世界的大门一样，很多功能以前都不了解，现在的汽车都这么先进了！” 刘先生特别兴奋的说，一般车型只能探测与前车的距离，但第十四代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统，能够监测到前面两辆车的相对距离，预测驾驶员视线之外的风险，当它察觉到前面两辆车有发生碰撞可能时，会提前通过蜂鸣声提示你，甚至车子会紧急制动，反应相当灵敏。

而他爱人特别喜欢EAPM油门误踩纠正和CTA倒车车侧预警，“我老婆有时候一紧张，就把油门当刹车踩，前面那个功能就能规避这种错误操作，倒车的时候她也不看侧面，有好几次CTA倒车预警都让我们避免了剐蹭和误碰。”这些功能在购买之前，刘先生是完全不知道的，“我和老婆开车的时候稍微有点分神，第十四代轩逸都会提醒，这些功能是在太友好了。”

油耗开出过百公里3.6升 见了谁都得猛夸一番

爱车出了磨合期后，新手刘先生也对驾驶技术、路况慢慢熟悉了，他也开始偶尔跑跑高速，或跟车友四处溜达溜达，“我喜欢钓鱼，最常去的地方当然就是湖边了”，而在跑高速的时候，他也发现了第十四代轩逸另外一个优点——省油。

“我没有丝毫的夸张啊，这车在高速上很轻松就能跑出4升以下，这完全是不可思议的，最低的一次开出过3.6升/百公里，只要有朋友坐我的车，我都得给他们炫耀一下仪表盘上的油耗，大家也都是对这款车一顿猛夸，买了这车不只是坐着舒服，这虚荣心还得到了极大满足呢！”能看出来，刘先生对这款车是忍不住的夸赞，用他自己的话说就是：“我不追求极致的驾驶体验，但特别注意平顺性、静音性和油耗，这些点第十四代轩逸全部能够满足。”

“这是一辆没有短板的车，尤其适合城市里的家庭日常家用，现在这款车已经跑了2万多公里，对它的依赖也越来越深，如果以后出第十五代轩逸，我们会毫不犹豫的继续选择。”更舒适的乘坐体验，对新手十分友好的智能科技，超低的日常行驶油耗，第十四代轩逸给刘先生一家带来了十分愉悦的日常用车生活，也让他们成为了东风日产品牌的坚实拥趸。“开轩逸走遍全国，携家人看云卷云舒，人生最美好的事都有它陪伴左右，如此便是极致的幸福。”