诠释“新现代豪华主义”，捷豹路虎携多款重磅车型亮相成都

8月29日，因疫情原因导致延期两天的成都车展重新开启。捷豹路虎携旗下多款重磅车型亮相本次成都车展，并上市了包括2022款全新路虎·卫士、全新路虎·揽胜极光L 、路虎·揽胜运动版墨蓝鎏光版、2022年款捷豹F-TYPE在内的多款车型。

其中，2022款全新路虎·卫士90上市价格为69.8万元起，2022款全新路虎·卫士110 P400e插电式混合动力版上市价格为79.8万元，全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版上市价格为44.58万元，路虎·揽胜运动版墨蓝鎏光版上市价格为105.8万元，2022年款捷豹F-TYPE上市价格为58.2万元起。

路虎卫士

说到路虎卫士，其作为路虎的”精神图腾“，始终保持着矢志不渝的创新精神，守护着路虎品牌能够定义“新现代豪华主义”的能力。目前，全新路虎卫士90凭借整车极高的辨识度，强悍的全地形能力，先进的智能科技以及三门五座布局的设计，吸引力大批的年轻消费者。

另外，2022年款全新路虎卫士90 搭载了英杰力2.0T版本发动机。发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。值得一提的是，此次路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版。

同时，与2022款全新路虎·卫士90一同上市的还有2022款全新路虎·卫士110 P400e插电式混合动力版车型。其在延续了卫士无与伦比越野能力的同时，也成为家族燃油效率最高的车型。新车搭载一台最大功率300马力的英杰力2.0T发动机和一台可输出104马力的电机，能够输出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩，零到百公里加速仅为5.6秒，NEDC百公里综合油耗低至2.8升。

19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，路虎卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。充电模式有直流快充 和交流慢充，前者仅需30分钟就可将动力电池电量充至80%，后者也只需2.5个小时便可充满。

路虎揽胜

今年7月，中国市场迎来了最具时尚魅力的家族新成员全新路虎揽胜极光L。一个月后的成都车展，路虎又迅速带来了全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版。新车基于PTA豪华横置发动机平台打造，可完美兼容电气化布局，使新车即拥有充足空间又能具备超高乘坐舒适性的能力。

动力总成方面，新车装备全新的英杰力电气化动力总成，配备第二代ATRS智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，充分满足城市日常通勤；混动模式下，车辆拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，零到百公里加速7秒，综合油耗1.9L。

路虎·揽胜运动版墨蓝鎏光版

墨蓝鎏光版基于揽胜运动版3.0 360PS 耀黑版打造，保持卓越动态表现和通过能力的同时，还拥有SV部门特别打造的拜卓蓝色豪华车漆，配合21英寸黑色效果铝合金轮毂、黑色撞色车顶、黑檀木色/象牙白色内饰和象牙白色顶篷等独特配置，使得揽胜家族“精工奢华”的基因更加凸显。

2022年款捷豹F-TYPE

外观方面，2022年款捷豹F-TYPE拥有更大尺寸的进气格栅、黑色光泽的蜂窝状中网、显眼的豹头标志，再加上造型更显纤细修长的像素式LED前大灯搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯，让前脸更具辨识度。尾灯造型一如既往地简约优雅，其鲜明独特的“弯道线条”几何形状LED灯带可使车辆过弯时划出优美弧线。

智能方面，2022年款捷豹F-TYPE 配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘，能够提供流畅的指针画面，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选。另外，新车搭载InControl 智能驭领信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能互联功能，将数字化与运动风巧妙结合，助力用户随心开启智能交互新境界。

新车搭载一台英杰力2.0T发动机，匹配 高智能化的采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率可达300马力，零到百公里加速仅为5.7秒。前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得完美平衡。新车配备可切换主动运动型排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。

此次成都车展，捷豹路虎同时上市多款重磅车型，这一情景很是少见，可见其对于中国汽车市场的重视程度。另外，新能源车型在上市车型当中比重较大，也体现出了捷豹路虎即将迈入纯电时代的意图。

关注我们

ID：试车场

选车｜用车｜改车｜赛车