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首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?

高转青年 4570浏览 2021-09-02 IP属地: 未知
哈喽大家好,我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir。
WRC世界汽车拉力锦标赛,是国际汽联四大赛事之一。斯巴鲁曾经赢得了47场世界拉力锦标赛的胜利,并被全球车迷所熟知,而他们的参赛车,叫做斯巴鲁翼豹。
在民用车领域,在1994年,研发出比翼豹WRX更强的民用性能版本——斯巴鲁WRX STI。而就在最近,全新一代斯巴鲁WRX的测试谍照被爆出,那全新一代WRX以及STI版本会有哪样的颜值呢?这一期,我们就来一波抢先揭秘。

透过谍照,我们能发现全新WRX依旧延续了三厢造型,那个经典的前盖进气口依旧得以保留,前脸造型基本延续了老款的设计风格。在更加向下倾斜的车头上,六边形的中网很有侵略性。大灯的内侧边缘,增加了锯齿状的切口,这和现如今的其他斯巴鲁车型设计风格,保持了一致。
首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?
而这种跨界风格,也延续到了车尾。透过谍照我们能发现,这家伙的下包围和后扩散器位置,都被这种黑色的装饰件大面积的覆盖。而概念车上那个骚气的、类似纵列布局的排气管也变为了横向布局。
首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?
在2018年,斯巴鲁发布了全新WRX STI的概念车,本着将概念车平庸化的做事风格,我们为这家伙设计上竞技风的下包围,再缩小化概念车上的轮毂,再来一个外凸的门把手。当然,粉色的STI标识和大尾翼还是要安排上的。
首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?
不过在机械层面,全新一代WRX STI依旧保持着高水准。将会采用斯巴鲁经典的水平对置发动机——FA24 2.4升4缸涡增发动机,全时四驱,手动或CVT变速箱可选。在拉力赛场见谁干谁的斯巴鲁WRX STI,在机械方面,依旧保持着它功能至上的直男属性。
首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?
在上个世纪末,WRC应该算是被JDM统治的年代。水平对置发动机、拉力蓝、四驱系统等等,也都成为了斯巴鲁的最标志性特色。但是时过境迁,金融危机让拉力王者斯巴鲁退出了WRC赛事。在国内市场,斯巴鲁1992年就尝试过开发云雀这款车,但却迟迟无法打开国内市场。现如今,美国是斯巴鲁的第一大市场,而国内只能进口销售。
首曝!全新斯巴鲁WRX STI!实力or情怀?
不过相比于已经停产的老对手EVO,WRX STI至少依旧在不断迭代,并且在日本国内和北美市场继续发光发热。2017年,丰田重回WRC,JDM似乎逐渐在找回曾经的荣光,那曾经的拉力之王斯巴鲁,还会回到WRC吗?
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