林肯冒险家新能源上市，起售30.98万元，性价比如何？

伴随着消费升级，车辆早已不再单单满足于使用这一层面，追求品质，彰显个性逐渐成为了新时代消费者买车的代名词。在众多富有个性的豪华品牌紧凑型SUV中，已有不少成员推出了自己的新能源作品，而在近期举办的2021成都车展上，林肯品牌也是推出了自己的首款新能源作品，它的名字叫-冒险家PHEV。

林肯冒险家PHEV在此前的上海车展上便已完成了首发亮相，而在本届成都车展上该款车型完成了自己的正式上市，新车总共推出有两款配置，售价区间为30.98~34.58万元。作为林肯冒险家的新能源版本，新车大体保持了燃油版的造型设计，只是针对细节方面进行了调整，下面让我们详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

冒险家PHEV外观造型方面保持了燃油版本车型的大体造型，其中新车于前脸部分配备了家族式的多边形中网，内部星辉式结构采用大量的银色镀铬饰板装饰。左右两侧造型圆润的前大灯组内部匹配LED光源，头灯下方的细长灯带，是整个前脸最有意思的设计元素。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4615×1887×1630 mm，轴距为2711mm，各项身材数据与燃油版车型保持一致。新款车型车身侧面比较能看出不一样的地方是在翼子板处铭牌进行了蓝色涂装，体现自身的新能源车型属性，此外新车还加装了充电口设计。

冒险家PHEV车尾部分与燃油版本车型完全保持一致，整个尾部设计风格偏稳重，是属于大气的豪华风格，但放在新能源车型上显得有些保守，好在该车家族式的连贯尾灯造型足够性感，是尾部最能吸引人眼球的元素。

内饰设计

冒险家PHEV内饰设计方面变动较小，整体延续了燃油版本车型的设计，车内座舱简洁明快的整体轮廓让人看上去比较舒服，新车没有采用太多夸张的设计元素，而使用了扎扎实实的精致木板以及镀铬饰条来彰显其车内层次，提升了整个座舱的精致感。新款车型所配备的12.8英寸悬浮式中控显示屏幕，内部匹配福特SYNC+系统，与此同时全液晶仪表盘内显示功能会针对插电混动版本车型的身份进行一定调整。

根据配置不同，冒险家PHEV车内座椅分别采用仿皮材质和真皮材质包裹，功能方面标配有主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅看上去比较单薄，但乘坐时却格外舒服，并且该车还具备宽大厚实的前排扶手，整体的舒适性很有保障。

新款车型的车内后排座椅可进行前后和靠背角度调节，在需要的情况下可为后备厢腾出更多的空间以盛放大型物件，功能实用性颇为不错。然而该款车型的后排乘坐空间在同级别车型中并没有占太多优势，整体表现比较一般，并且后排中央地板有着一定的凸起，影响了中间乘客的乘坐体验。

动力系统

冒险家PHEV采用了1.5T三缸涡轮增压发动机加前后双电机而组成的动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为170马力，前轴驱动电机的最大输出功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛米，后驱动电机的最大输出功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛米。续航方面，新款车型匹配了容量为15.12千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为64千米。

车型配置及购买建议

通过本次成都车展我们可以看出这样的趋势，各大车企几乎都会推出自己的新能源车型，当然有很多产品只是用来过渡而已，就以我们今天介绍的林肯冒险家新能源来说，它便是一台过渡性的产品。2021款冒险家新能源总共推出有两款配置，指导价格为30.98和34.58万元，价格跨度3.6万元。下面让我们对于这两款车型进行一次详细分析，看看哪款性价比会更高一些。

2021款PHEV四驱e享版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置表现全面，性价比稍高

指导价格30.98万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，膝部气囊，车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，全车无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，方向盘加热/换挡，12.3英寸全液晶仪表，主动降噪，12.8英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础配置表现足够全面，可满足消费者的用车需求，整体性价比较高。

2021款PHEV四驱e雅版

推荐指数：★

配置点评：主被动安全配置增加

指导价格34.58万元，该配置主要增加了并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，倒车车侧预警等主被动安全配置，行车安全性大幅度提高。

车叔总结

总的来说，林肯冒险家新能源在内外设计层面变化并不大，主要是引入了插电式混合动力，但是在车叔看来该款车型更像是一款为了政策而生产出来的产物，典型的应付之作。首先该款车型所匹配的发动机是通用旗下的1.5T三缸涡轮增压发动机，通用懂的都懂，就是头铁，作为行业巨头通用在1.5T动力方面只有三缸机，吃的苦头已经不少，但仍未改变。其次该款车型的纯电续航里程仅为64千米，奇瑞比亚迪的插电式混合动力车型，纯电续航都在100千米以上，不比不知道一比吓一跳，这难道就是豪华品牌的诚意吗？最后，冒险家新能源相比同配置车型价格方面提升了5万左右，四个字：勇气可嘉。通过以上这些分析大家能够看出车叔的态度，对于这款车型是极力不推荐。