日前，欧洲委员会设定了至2035年后将禁售燃油车的期限。该禁令目前处于提案阶段，欧盟成员国意大利提议，希望该禁售条例可以针对超级跑车制造商进行适当放宽。意大利生态转型部长Roberto Cingolani表示，意方与欧盟委员会就燃油车禁令的新规则将如何适用于产量远低于主流汽车制造商的超级跑车制造商进行了条款适用性谈判。
法拉利此前聘请了科技行业资深人士Benedetto Vigna担任新CEO，这标志着法拉利正在积极的向着电气化迈进，法拉利称最早将于2025年就会推出其首款纯电动车型。此外，兰博基尼也正在积极的向电动化转型，阶段性的目标是至2024年将旗下所有车型均变为混合动力，而更加完善的且成熟的纯电动车则会在2025年之后推出。
意大利有许多超级跑车制造商，其中包括法拉利、兰博基尼以及帕加尼等。
这些跑车制造商经济实力确实有限，不能很快的完成对工厂以及电动化的转型，但这些汽车制造商并没有因为困难而放弃电气化发展。
小米进军汽车领域，却因设计模仿引发争议。消费者批评其缺乏原创性，难以树立高端品牌形象。在竞争激烈的新能源市场，差异化设计是关键，小米的模仿策略可能使其边缘化。此外，消费者更看重产品的情感价值，山寨设计无法满足个性化需求。小米需重视原创，才能赢得市场认可。
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在今年上海车展上，理想MEGA HOME版正式发售，价格比普通版贵上3万。乍看之下，似乎只有第二排的座椅有差别，但实际上这3万绝对花的值得！看完视频你就知道为何了！
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