在此之前，韩系车中现代的地位一直都是高于起亚的，可这次起亚和现代同时推出的中大型MPV却有些相反。

起亚嘉华：长5155mm，宽1995mm，高1795mm，轴距是3090mm。

现代库斯途：长4950mm，宽1850mm，高1734mm，轴距3055mm。

虽然同为中大型MPV，但起亚嘉华明显要比现代库斯途大了一圈，并且起亚嘉华也要比现代库斯途贵，它们的顶配车型之间差价竟然高达12万元。于是乎，一个有意思的话题产生了：它们之间的差距真的值12万吗？

起亚嘉华绝对空间更大，现代库斯途空间更均衡

既然文章开头我们聊到了车身尺寸，那我们就接着这个话题来聊聊车内空间。对于车内空间来说，起亚嘉华的尺寸明显更占优势，而身为中大型MPV我们也丝毫不担心它会出现拥挤的情况，我们只是想知道它究竟有多"大"。

经过我们的体验者实际体验，结果有点出乎意料：我们的体验者身高180cm，在第二排座椅调到最前时，腿部剩余三指，此时第三排剩余一拳腿部空间；而当第二排调至最后时，第二排能获得一个十分恐怖的腿部空间，已经无法用几拳来形容，甚至能做到双腿完全放直，但第三排则完全没有剩余腿部空间；不过，起亚嘉华也有个很明显的缺点，由于座椅采用了剧院式设计，导致后排坐姿比第一排高，虽然后排乘客视野很好，但也使得头部空间受到了一些影响，体验者在第二排与第三排头部空间都有些局促。

相较来说，现代库斯途虽然最大空间上没有起亚嘉华那么夸张，但它的分布更加合理，也不会出现后排顶头：第二排调至最前时，180cm体验者在前排有一拳多的腿部空间，头部空间一拳有余，此时的第三排仍有三指腿部空间和一拳头部空间。可以这么说吧，身高180cm以下的乘客坐在起亚嘉华上能得到"尊崇"的享受，但在现代库斯途对三排乘客的照顾都比较均衡。

第一眼看去，都以为是SUV

若谈论起亚嘉华，看到它的第一眼估计大多数人都不会认为它是一辆MPV，无论从哪个方面看，它都更接近一辆SUV，一辆带着侧滑门的SUV。它的外观非常硬朗，有一种美式SUV的既视感，从侧面看去，你会找到一些林肯领航员和凯迪拉克凯雷德的影子。外观配置方面，全系标配双侧电动侧滑门和电动后备厢是它的亮点。

和起亚嘉华一样，现代库斯途也很像SUV，只有车身侧面的侧滑门设计才能让你看出它是一辆纯正的MPV。前脸看起来有些呆呆的感觉，这似乎是现在这套现代的家族式设计语言的"通病"，但完全不妨碍它给人带来健硕强健的感觉。而从侧面看去，它的造型又有点像是把本田CR-V给拉长了。值得一提的是，现代库斯途的顶配车型也带有双侧电动侧滑门。

起亚嘉华看起来更豪华，现代库斯途更偏时尚

起亚嘉华的内饰采用了横向贯穿式设计，并使用了双联屏链接12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏。空调出风口融入整个中控区域，看起来十分简洁，也增加了一些科技感。配置方面：驾驶辅助系统、双天窗、方向盘加热、前后排座椅电动调节/加热/通风、后排遮阳帘、12扬声器奇力音响等。

现代库斯途的内饰也是现代家族式的设计风格，中控大屏向驾驶侧倾斜，按键式换挡机构和全液晶仪表盘增加了不少科技感。当然顶配车型的配置也同样丰富：有前后排座椅电动调节/加热/通风、驾驶辅助系统、前后排双天窗、后遮阳帘、第三排独立空调、车联网等。不过，现代库斯途具体的配置信息还未公布，我们只能通过展车上的配置判断。

总结：

可能大家会奇怪，为什么我没有说动力，因为两者顶配车型都用了相同的2.0T发动机，只有最大功率上有着一丁点儿的细微差距。

动力、配置相差无几，只有空间和车身尺寸上有明显差距，或许起亚嘉华的优势更多的是体现在驾乘感受上的，但没有试驾的我暂时无从得知了。那么，你觉得起亚嘉华与现代库斯途之间的差距值12万吗？