最近有朋友想要买一台豪华品牌的中大型SUV，让我们帮着推荐一下，无意中发现了一件有趣的事情。“豪华品牌中大型SUV、6缸、国产”，这三个平平无奇的关键词。如果单看都没有什么特别的，但是三者放在一起，去汽车垂类网站上筛选一下，你会发现搜索结果格外精准地落在了林肯飞行家身上。

这样一个独苗一般的存在，与诸多同价位、同级别的进口竞品车型相比能有怎样的优势呢？于是，我们找来了豪华品牌中大型SUV的典型代表宝马X5与林肯飞行家放在一起瞧一瞧。

不同车系会有各自不同的设计态度

对于汽车设计而言，想要把车做大其实不是一件难事，但是在大的基础上，把车做得有豪华感和精致感是需要花费许多心思的。而在这件事情上，我们就能看出美系车和德系车的不同方式和态度。

飞行家的设计精髓其实是它的车身纯侧面线条，据说灵感源自于飞机的机翼，尤其是在行驶过程中的整车姿态只能用优雅至极来形容。5080mm的车身长度、3025mm的轴距，纵置发动机的布局形式，让前悬尽可能地靠前，搭配上修长的车身和国产版本特有的悬浮式黑色车顶，整体的视觉比例达到最合适的状态，赏心悦目的同时还想再回味一会儿。

相比飞行家的优雅设计，宝马X5的外观设计每处细节都在凸显品牌自带的运动属性，硬朗的车身轮廓，再加上多处的M运动套件logo，显然X5走得是“西装暴徒”的路线，与飞行家形成了比较大的反差。

除了外观设计，在内饰设计方面，林肯和宝马各自的设计理念也大相径庭。林肯飞行家的内饰设计走得是美系豪华品牌的传统路线，在细节设计和选材用料上格外讲究，皮质包裹、打孔缝线，各种体现豪华感的手工活都安排得明明白白，并且与时俱进的科技配置也同样不会少。正因为如此，飞行家的内饰设计获得了2020沃德十佳内饰，这一点实至名归。

而在严谨的德国人眼中，可能内饰设计得多么有豪华感，不如整点也许会有实际用处的科技感，或者说在他们看来，豪华感和科技感之间也许是可以画上等号的。

飞行家在车身尺寸上的富足带来的优势是显而易见的，提供6座、7座两个版本，拥有宽敞舒适的第二排，以及真正意义上可以供成年人乘坐的第三排，7座版本放倒第二排，直接变成一台大5座车型。值得一提的是，第二排的座椅有三种布局形式可以选择，6座版本可以选择中间带中控或是走廊的选项，提供给消费者更多的可能性。二三排座椅放倒后，平整的后备厢容积可以达到2044L。相比之下，只有五座选择的宝马X5实力劝退多口之家。

面向未来的豪华一定少不了好的配置

配置的丰富程度其实在一定程度上会影响用户对于一台车豪华感的感知，毕竟在实际使用体验过程中没有很满意，很难对这台车有再多的太好的印象。而对于豪华感和仪式感有着品牌自身独特理解的林肯来说，配置一定是和传统意义上的豪华相辅相成的。

飞行家上全系标配了12.8英寸的高清显示屏，内置为中国市场量身定制的SYNC+智行互联系统，支持各种多元化的功能配置以及OTA在线升级，可以免费通过车载4G网络不定期获取最新的软件更新，便捷且人性化。

而宝马X5上的12.3英寸的显示屏，能使用的功能相对比较有限，因此更多用户上车第一件事应该是连接CarPlay。

在智能辅助驾驶配置方面，飞行家除了入门的两驱尊悦版，四驱尊享及其以上版本都配备了Co-Pilot360智能助驾系统。而在宝马X5上，智能辅助驾驶配置要去到80多万的顶配上才会配备，其余的版本均需要加钱选装。

营造仪式感其实一直都是林肯的拿手戏，林肯特有的“躬迎上宾”式迎宾感应系统，用户在走近车身的时候，所有灯光会自动亮起，浓浓的仪式感。

而在宝马X5上，虽然也有车内氛围灯以及迎宾灯，但得解锁才有，这一切来的属实有些被动。

对音响设备比较挑剔的消费者，飞行家上由28个扬声器组成的锐威音响系统，再加上飞行家不错的NVH水平，车内的视听感受足以让绝大部分人的耳朵满意。

尽管宝马X5也在高配版本上有哈曼卡顿音响，但如果想要获得和锐威相同水准的宝华韦健音响当然还得多花5万多才行。

驾乘体验差别能有多大？

终究要回归驾乘体验的差别，这是一款永恒的话题。同样都是3.0T的排量，但是林肯做到了全系标配，并且这是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配上10AT变速箱，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛·米。实际驾驶起来很容易就可以总结成一个词——平顺，在发动机的每一个转速区间都有积极有力且源源不断的动力响应。

而宝马X5上的直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，如果不是运动模式的情况下，很难做到动力响应随叫随到，这对于一台宝马来说，逐渐走向舒适化是一件值得唏嘘的事，但也正因为如此，没了个性才会被大众广泛接纳。

更何况，宝马X5想要拥有3.0T的动力配置，指导价要去到75.99万，而69.99万元的版本用的还是2.0T动力配置，与林肯飞行家全系统一标配3.0T相比，我们不难感受到来自于美系车的厚道。

值得一提，飞行家在中高配版本上还有CCD自适应悬挂+AIR GLIDE空气悬挂的双重搭配，这两项配置可以极大提高行驶品质，驾乘体验会因此更加令人满意，而宝马X5就算是顶配也是没有的。

写在最后

通过以上两车的各方面对比，我们不难看出，虽然同为豪华品牌中大型SUV车型，但是国产后的林肯飞行家在50.98-75.98万元的售价区间，对于消费者而言更加具有购买价值。而69.99-83.49万元的宝马X5，价格更加高，但是消费者能获得的又能有多少，甚至还要多掏钱选装。

因此对于用户而言，花更少的预算，得到更强的获得感，这是一台美系豪华品牌SUV独特有魅力的地方，也是林肯飞行家选择走国产化路线的最大受益者。有消息称，未来宝马也会在2022年实现宝马X5车型的国产化，这对于所有想得比较开的豪华品牌来说都是大趋势。