说起西装暴徒,出现在你眼前的一定是个硬汉形象,可能是丹尼尔克雷格饰演的007,也可能是杰森斯坦森,亦或者是布鲁斯威利斯。
他们穿着笔挺的西装,是绝对的绅士型男,然而他们能文能武,身怀绝技,精致的西装下难掩充满力量的肌肉。今天我们要聊的,就是这些外表俊朗但又怀着一颗强大能量发动机的经典车型。虽然他们已经逐渐退出历史舞台,但却给我们留下了难忘的记忆。
2003年 本田里程 3.5 V6
说起本田里程,对它有印象的人可能已经不多了,因为现在在大街上它的身影已经很难见到了。但在2003年,本田里程绝对称得上是本田家族里的一个“里程”,50万元的售价绝对不是一般老板所能接受的。
它车长4995mm,宽1820mm,高1445mm,在那个年代里绝对是一辆大轿车。3.5 V6发动机配合4速自动变速箱,动力输出达到200马力,面对任何状况都显得游刃有余。它的外表并不出众,并且噪音极低,很难让人相信这是一台50万的本田,但当你停在它旁边时,会不禁轻叹,它真的好长。由于属于国2排放,现在的里程基本都已经停在了车库了,成为了一代经典。
2004年 别克荣御 3.6 V6
别克品牌深耕中国20余载,深受中国消费者的喜爱,然而在上汽通用的历史中,有这样一辆车,它是上汽通用的第一款真正意义上的豪华轿车,有着纯正元首级座驾的高贵血统,它,就是别克荣御。别克荣御源自澳大利亚霍顿Statesman,是当年澳大利亚总理的座驾。别克将其引入中国市场,当年售价50万元。
要知道50万元买不到像奥迪A8这样的元首座驾,但是却可以将别克荣御收入囊中。它有着3.6 V6的全铝发动机,输出动力258马力。它长5193mm,宽1847mm,高1444mm,这台车是完全以后排乘客为中心的设计,但是完美地兼顾了行驶性能,德国蓝宝超级DSP数字音响系统的加入成为了荣御的点睛之笔。
2005年 日产风雅 3.5V6
日本的文化中,有很多源自于中国。日本的语言里有很多使用了中文,风雅这个名字,应该是日本人对中文的一个完美应用。风雅采用了日产经典的VQ 3.5 V6发动机,有着280匹马力。
它长4900mm,宽1798mm,高1510mm,风雅造型圆润,内饰用料考究,做工精致,其中的时尚元素也很多,比如水晶蓝前疝气大灯,日蚀形仪表盘,嵌入式石英指南时钟都成为了那个年代里的经典。如今,偶尔还能在路上看到这款车的身影。
2005年 雷克萨斯GS430 4.3 V8
说起雷克萨斯,很多人会随口喊出“凌志”,随着雷克萨斯正式引入中国市场,车型丰富起来,GS430绝对称得上是一个大大的闪光点。动感的造型下,有着极低的风阻系数,4.3 V8的强大心脏,长4825mm,宽1820mm,高1430mm,让它成为了豪华轿跑车的新标杆。
GS430有着细腻贴心的做工,18寸的大尺寸轮胎,14只马克莱文森音响,都让驾驶者乐不思蜀。GS430还独特地使用了LED车内照明系统,科技感十足。虽然说它是一辆轿车属性,但是性能完全可以称得上是一辆准跑车。
2005年 奥迪A6L 4.2 V8
2005年,绝对是能称得上中国车市的“大年”。奥迪A6,对国人那是再熟悉不过了,它是“官车”的代名词,象征着威严与权利。在这一年,奥迪A6全面改款,尺寸更大,发动机也更强,4.2L V8发动机首次运用到了A6L上。它长5012mm,宽1855mm,高1485mm,“官车”形象更加高大。
4.2L V8发动机有着335马力的强大输出,并且配合奥迪独有的quattro全时四驱系统,让这款车变得无所畏惧。这款车的辨识度也很高,就是淡淡的紫色前风挡。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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