日前，马勒宣布开发了一种新型电池冷却系统，它采用“浸入式”的冷却技术。据了解，目前主流的电池冷却系统的冷却剂需流经电池之间的特殊管道，而该系统中非导电冷却剂会与电池电芯直接接触。
马勒公司表示，新的技术能够在充电过程中降低电池的最高温度，并且让电池“整体温度分布更加均匀”，所以采用该技术的电池的老化速度也会降低，并且这种方法还能保障电动汽车能够拥有更快的充电速度。
但这种方式具体可以降低多少温度，以及更多的细节，我们还未得知。此外，马勒高管Martin Berger表示，浸入式冷却为全新一代电池系统的开发铺平了道路，马勒将计划利用其专业知识包括热管理、塑料和电子技术等，为电动汽车开发新的集成式解决方案。
12月4日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间，获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
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“天塌了，燃油车年检后很可能被拉去报废”，最近以类似这种标题的各种视频、文字内容我都看烦了。不得不说，这种标题确实能唤醒我们的点击欲望，相比之下，本文标题就差了点意思。可是，这种制
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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