【极星英国团队将开发Precept量产版】

据外媒报道，极星计划继续发展其在英国的测试设施，以实现其生产高性能、可持续汽车的目标。为了实现这一个目标，该公司将在不久的将来扩充英国团队，将成员数量从250人提升到500人以上。

极星的英国研发团队将与瑞典研发团队合作，专注于“具有突破性的工程解决方案”，从而帮助公司实现其领导整个行业的目标。极星首席执行官Thomas Ingenlath表示：“向电动汽车过渡是汽车历史上的一个关键转折时刻。英国工程人才和瑞典专业知识的结合，将确保我们的车辆成为道路上性能最好，且可持续性最高的汽车之一。”

【大众ID.4 双电机板获EPA里程认证】

据外媒报道，大众在一份新闻稿中表示，美国环保署（EPA）已经认证了所有双电机全驱（AWD）版ID.4电动跨界SUV的续航里程。

大众表示，ID.4 AWD Pro的EPA认证单次充电续航里程为249英里（约400公里），而AWD Pro S版的EPA认证单次充电续航里程为240英里（约386公里）。相比之下，RWD ID.4 Pro的续航里程为260英里（约418公里），RWD ID.4 Pro S的续航里程为250英里（约402公里）。总体来看，双电机全驱版本ID.4由于功率更高，其续航里程比后驱版少了10至11英里。

【8月德国电动汽车销量大涨61%】

据外媒报道，8月德国新车注册量下跌23%，至193,307辆，但是电动汽车的销量持续增长，市场份额进一步提升。8月该国电动汽车总注册量为53,357辆，同比大涨61%，市场份额也创下了新的记录，达到了27.6%。

按照类型划分，8月德国纯电动汽车注册量为28,860辆，同比提升80%，市场份额14.9%；插电式混合动力汽车注册量为24,497辆，同比提升43%，市场份额12.7%。

截至8月底，德国今年电动汽车累计注册量超过了42.1万辆，凭借这一数字，德国成为了欧洲最大的电动汽车市场。纯电动汽车今年的累计注册量为203,040辆，同比上涨163%，市场份额11.1%；插电式混合动力汽车的累计注册量为218,222辆，同比上涨1,154%。

【普利司通：2030年电动汽车轮胎将占其产量的90%】

据外媒报道，普利司通将把业务重点转向电动汽车领域，该公司计划到2030年，电动汽车轮胎将占其所有新汽车轮胎产量的90%。

该公司位于欧洲的装配线将率先被改造为电动汽车轮胎生产线，今年该公司在欧洲结束了低端燃油动力汽车轮胎的生产。预计他们在美国和日本市场上也将采取类似的变化，其南美工厂也有可能会开始生产电动汽车轮胎。最终，该公司50座汽车轮胎工厂中，绝大部分都将被改造为电动汽车轮胎工厂。

由于需要保障续航里程，因此电动汽车需要使用大量电池，这导致同级别的电动汽车比燃油车型更重。2019年的一项研究显示，在续航里程相同的情况下，一辆电动汽车要比传统汽车重60%。

【雪佛兰Bolt电动汽车再度起火】

据外媒报道，就在通用联手合作伙伴LG努力寻找雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV电池自燃的解决办法时，又一辆Bolt出现了自燃现象。一辆2019款Bolt在车库内自燃，事故发生地位于美国佐治亚州切罗基县（Cherokee County）。事故发生后消防员立刻到场处置，火势没有蔓延到车库内停放的另一辆车上，也没有殃及车库本身。

幸运的是，事故没有造成人员伤亡，造成的额外损失也被降到了最低。此前通用曾表示，在电池问题彻底修复之前，该公司不建议车主将车辆停放在室内。而本次事故的车主可能并不清楚通用的建议，或是选择忽略了这个建议，将Bolt电动汽车与一辆2017款的Ram皮卡一起停在了车库里。当地消防和紧急服务局表示，Ram皮卡并未受到严重损坏。当地消防队负责人Ricky Collett表示，经过消防员的处置后，火势没有蔓延到车库旁边的房屋内。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）