都“十三香”了，苹果车为何依旧“难产”？

一年一度的“科技春晚”，库克还是以熟悉的“早上好”问候深夜熬到秃头的我们。

毫不夸张地说，iPhone 13 正式亮相的这一晚，很多人已经等了整整一年 —— 从 iPhone 12 发布那刻开始。

但遗憾地是，大家苦苦等待后…还是得等！

是的，刚刚发布的 iPhone 13，依然是像是一个“降价升级版”的 iPhone 12，让人大失所望。

而令人失望的事情，还不止于毫无技术亮点的“十三香”。此前，网上盛传在此次发布会上，苹果会透露有关于“造车”的相关消息。

不过，直到结束，库克依然没有说出丝毫信息，让苦等的车圈也是大失所望。

事实上，今年以来，关于苹果造车的相关传闻频频传出，但实际的进展消息却寥寥无几。

譬如上周就传出，苹果汽车项目最高主管道格·菲尔德突然离职，转身投入福特汽车怀抱，这也直接给苹果的造车前景蒙上了一层阴影。

而从立项至今7年间，苹果造车依然只是“造了个寂寞”。

可以说，对于造车，苹果现阶段似乎不清不楚，完全是“起了大早，也没赶上晚集”。

相比于今年刚入局造车的百度、小米，已经喊出“三年量产上市”的豪气，全球市值最高的苹果无疑显得过于迟缓和保守。

那么，问题就来了，苹果造车到底还行不行？

（1）苹果造车，到底何时现世？

苹果的造车梦，始于乔布斯时代。

乔布斯早在2007年就有了造车的初步想法，并且和“iPod之父”法德尔认真讨论过苹果汽车的功能设想以及仪表盘等内饰设计问题。

甚至有外媒透露，乔布斯为了探寻造车业务落地的可行性，还特意亲自飞往德国狼堡，与彼时的大众汽车首席执行官文德恩讨论过造车的最初设想。

由此可见，苹果造车的野心由来已久，一代天骄乔帮主，其实很早就预测到汽车行业即将面临新的革命，可见其格局与远见。

2013年，乔布斯因病离世，作为接任者的库克沿袭了他的很多想法，上任后，即公开表态了进军汽车行业的一连串想法。

不过，作为最神秘的造车企业，苹果一直对造车计划守口如瓶。关于苹果造车选用何种模式、新车何时量产等问题，也仅能从苹果的传闻中一窥端倪。

但从陆续不断的消息来看，在过去几年，苹果造车走过的弯路并不少。

2014年，苹果传出要造整车，并提出泰坦计划，但后续接连爆发离职潮、裁员潮。

直到2016年下半年，泰坦项目被爆搁浅，苹果更是一度遣散了造车项目的数百名员工，一石激起千层浪，彼时也开始传出其将“转攻自动驾驶研发，放弃整车制造”。

到了 2019 和 2020 年，又有新传闻出现，称苹果并未死心，要卷土重来继续打造自有品牌汽车。

去年年末，多方爆料再次确认了这一消息，苹果确实没有放弃造车计划，而且计划联合车企造车。

直至今年初，苹果就被传出与现代汽车正在洽谈合作事宜，但最后现代单方面拒绝为苹果代工。

这之后，苹果还相继与梅赛德斯奔驰、戴姆勒和日产汽车等传统车企有过相似的谈判，但这些车企无一例外的都拒绝了苹果造车的合作邀请。

拒绝的原因也不难理解，毕竟像现代、奔驰这些，人家要技术有技术、要资源有资源，干嘛要跟你苹果一起玩。

就算真的跟苹果合作，这些车企可能心里还担心，苹果有一天会抢自家的生意。

在多次尝试未果后，苹果并未放弃寻找合作方。

随后，苹果又在近期密集走访了丰田公司、SK集团、LG电子等多家企业，为苹果汽车研发寻求深度合作。

日前，有传闻透露，丰田或将成为苹果汽车的最终制造商，并且已经进入秘密商讨阶段。如果消息属实，苹果造车将迈出实质性的一步。

尽管种种迹象表明，苹果的造车步伐正在加快，但关于苹果汽车何时量产，业界存在多种不同的看法。

至少，在我看来，我们是很难在短期内在路上看到苹果汽车的。

（2）苹果，只是车圈的“落后跟跑者”？

如果说，前几年苹果在新能源车圈还有时间；那现在，随着互联网巨头的陆续进场，留给苹果的时间已经不多了。

如果苹果未来推出的“iCar”没有实现消费者的想象，或者是仅做出了和市面上一模一样的产品，那不过是另一款挂“苹果标”的普通电动车罢了。

而这，这也是苹果纠结的地方。

没有技术亮点，就表示这辆车不那么“苹果”，也没法一鸣惊人，更意味着竞争力不足，那代表着苹果的跨界造车并不算成功。

但一直拖着，苹果也只会愈发落后，最终沦为新能源车圈的“落后跟跑者”。

在苹果造车这7年间，其先后见证了特斯拉登顶成为“全球市值第一”的车企、国内“蔚小理”的趁势崛起，以及全球车企“新四化”的全面到来。

即使目前，特斯拉、一众造车新势力、乃至于传统车企都在新能源领域“快速奔跑”着。

回看自身，在汽车领域却玩了一个寂寞。接下来，如果再不抓把劲，那时间也就真不多了。

因而，此时的苹果也必须更加果断，分秒必争的给市场带来更大的惊喜，把握住硬科技时代最重要的窗口。

（3）写在最后

回到开始的问题，苹果造车，到底还行不行？

答案肯定是能行的，只不过是时间长短和竞争力大小的问题。

不过，面对这种即将到来的竞争压力，摆在苹果面前只有一条路可走，加快速度，争取让iCar早日面世。

因为只有这样，苹果汽车或许才有机会在未来的新能源汽车战场上有一席之地，库克或许也才有机会能像13年前的乔布斯那样，说出“Apple Reinvents the Car”。